Ruhmaufzug ohne Inspektion der Schienensicherheitsbehörde.

> O Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), que tem a tutela da ANSF, disse ao jornal que, **de acordo com legislação aprovada em 2020**, deixou de ter competências de supervisão de “sistemas de transporte por cabo” construídos antes de 1986 e classificados como património. O elevador da Glória foi declarado monumento nacional em 2002.

> Pelo contrário, o IMT continuou a fiscalizar os ascensores da Bica e de Santa Justa, **mas apenas como “um gesto de boa vontade e boa cooperação” com a Carris**, que opera os quatros elevadores históricos de Lisboa.

> **A Secretaria de Estado da Mobilidade considerou não haver na lei portuguesa razão para que o Instituto da Mobilidade e dos Transportes fiscalize os quatro ascensores de Lisboa**, embora supervisione os de Santa Justa e da Bica.

> O Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), que tem a tutela da ANSF, disse ao jornal que, **de acordo com legislação aprovada em 2020, deixou de ter competências de supervisão de “sistemas de transporte por cabo” construídos antes de 1986 e classificados como património**.

* [webarchive](https://archive.ph/TejnG)

Assim se explica o pedido de apenas 2 anos que foi pedido para mostrar coisas? Quem sabe. *Não percam os próximos episódios porque nós também não.*