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    Österreich

    Staat entgehen Milliarden: Klimaschädliche Subventionen trotz Budgetkrise hoch

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    9 Kommentare

    1. DieKuhMitKreideDran on

      Und genau deshalb bereiten wir uns vor Strafen für das verfehlen der Klimaziele aus dem Fond zu zahlen der für die Einhaltung der Klimaziele eingerichet wurde.

    2. DonManuel on

      > Zu den größten Brocken zählen laut Wifo das Dieselprivileg mit bis zu 1,1 Milliarden Euro und die Pendlerpauschale, die sich auf bis zu 510 Millionen Euro beläuft.

      Wieviel Pendlerpauschale heute wohl schon per e-Auto konsumiert wird?

    3. oldmanout on

      Die paar Netsch für die Pendlerpauschale gehen mir persönlich nicht so sehr ab, aber wissen die Leute eigentlich dass man die auch beantragen kann wenn man mit Öffis oder mit dem Fahrrad fährt?

      Am meisten Pendlerpauschale hab ich bekommen als ich 1 Stunde mit dem Zug in die Arbeit gefahren bin…

    4. thE_29 on

      >die Pendlerpauschale, die sich auf bis zu 510 Millionen Euro

      Warum nur immer die als Thema? Das hat 0,0 mit dem Transportmittel am Hut. Du bekommst die große auch, wenn du mit Öffis fährst.

      Und OT: Hat die Regierung nicht „das Pendlerpauschale“ verbrochen?

      >Dieselprivileg mit bis zu 1,1 Milliarden Euro

      Gut, könnte man machen. Aber wer nutzt die meisten Diesel? LKWs und Traktoren. Dh, den Preis können am Ende wieder wir zahlen.

      Und die ganzen Diesel-Autofahrer werden auch nicht happy sein und nein, hatte noch nie einen Diesel.

      >sondern auch helfen, die heimische Klimabilanz zu verbessern.

      Wenn man Diesel weniger subventioniert, wirds Klima besser? Gut, das kommt von den gleichen, die denken eine CO2 Steuer machts Klima besser. Nein, tuts nicht.

      >dadurch will Österreich zwei Millionen Tonnen CO2 jährlich einsparen

      Ah, daher die Annahme mit Klima wird besser.. Also wenn Diesel-Privileg weg ist, würden wahrscheinlich weniger Ausländer bei uns tanken, weil so wird der CO2 im Verkehr berechnet. Über verkauften Sprudel..

      Ob das wirklich 2Mio t CO2 ausmacht ist halt die Frage..

      >Sie verdreifachte den Pendler-Euro und strich die Normverbrauchsabgabe für leichte Nutzfahrzeuge. Gleichzeitig kürzte Finanzminister Markus Marterbauer (SPÖ) Förderungen im Klimaschutz.

      Jo, das war komplett Banane. Da stimme ich zu.

      Hat irgendwer nen Link zu dieser Studie? Standard kann ja nie was verlinken und irgendwie fehlen da 3-4Mrd an Subventionen..

    5. Select_Ingenuity_146 on

      Die Pendlerpauschale ist halt keine „Klimaschädliche Subvention“ auch wenn der Standard das gerne schreiben mag. Die bekommen nämlich alle – auch wenn sie zur Fuß gehen oder mit dem Rad fahren.

    6. Middle_Secretary8217 on

      In Österreich geht’s uns halt nie zu schlecht um nicht doch noch ein paar Milliarden € sinnlos zu verschwenden.

    8. Commercial-Lecture98 on

      Eine Subvention ist ein „zweckgebundener, von der öffentlichen Hand gewährter Zuschuss“. Steuersenkungen sind keine Subventionen, das „Dieselprivileg“ daher auch nicht.

    9. Odra_dek on

      Pendlersubventionierung ist völlig unabhängig von Kosten und Staatsfinanzen absolut grotesk. Die Leute ziehen bewusst aufs Land, weils dort ihre Riesenhütte hinstellen wollen und weil ihnen die Stadt zu laut und dreckig ist. Den damit verbundenen Nachteil dieser Lebensentscheidung – nämlich das Pendeln – der muss natürlich von der Gesellschaft abgegolten werden.

      sinnlos das Ganze

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