Close Menu
    Slowenien

    Sie haben eine Fahrradspur, fahren aber auf der Straße: Welche Bestrafung erwartet sie?

    Share.
    View 16 Comments

    16 Kommentare

    3. Odin-SoK on

      je popolnoma vseeno kakšno zakonodajo imamo če kršitve le te niso dosledno sankcionirane

    6. FakeMonkey86 on

      Problem je tudi v kolesarki stezi, pelji se s specialko po kolesarki, ko so skoz lunkje, nič ni naravnost, slab asfalt. res bravo. Sploh pa ko je kolesarka na pločniku in je malo dvignjena nad cesto, potem pa za vask uvoz in izvoz greš po klanču gor in dol. Ni najbolj prijeten občutek. kolesarske stezo so za upokojence in tiste ki se peljejo počasi samo v tgovino.

      Da ne govorim o tem, kaj vse parkira na teh stezah, in ljudje mislijo da lahko kar hodijo gor. Zdej se pa pelji malo hitreje.

    8. BodybuilderPrevious1 on

      Sem preizkusil par kolesarskih stez. Ene niso dovolj široke. Moraš upočasniti ko gre gdo nasproti. Gužva( pešci, kolesarji). Težko prehitiš pocasno skupino. Specialka gre 30- 40 km/h. Ni kolesarska ravno primerna. Se panrazvija infrastuktura. Sicer pohvalno

    9. nekdo98 on

      Nikoli ne bom razumel, v čem je lepota kolesarit po glavni cesti, ko mimo tebe švigajo avti. Tudi jaz rad kolesarim ampak se izogibam glavnih cesti, ker res ni prijetno tam kolesarit.

    10. KokaljDesign on

      Edino pravilno! Mene pa tudi ful moti, ker je pravilo, da moraš ob stop znaku ustavit pa 90% voznikov tega ne naredi in se samo previdno pelje mimo. A lahko tudi to kaznujemo bolj redno?

    12. roksraka on

      Če smatram vožnjo po kolesarski cesti kot nevarnejšo od vožnje po cesti, bom vozil po cesti. Včasih imajo kolesarske ceste obupen asfalt, nepregledne priključke in dovoze, preraščeno vegetacijo, po njej hodijo pešci ali pa so na njej parkirani avti… Vsekakor pa se bom izogibal vožnji po glavni prometni cesti.

    13. SpensaSpin on

      Ogromno kolesarskih je bilo narejenih na silo, ker se je na tak način dobilo EU sredstva ali pa so bili to pogoji za izgradnjo. Veliko kolesarskih je posledično slabih in celo nevarnih. Primer na sliki je tudi malce hecen (Škofja Loka), ker je krožišče pred tem tako confusing, ce prides iz smeri Ljubljane, da kolesarsko mimogrede zgresis.

      Ogromno kolesarim in po dobrih kolesarskih se veliko raje peljem, kot po cesti, ampak včasih pa jo nevede in nehote sfalim ali se ji izognem, če je zaparkirana/polna sprehajalcev.

    14. Competitive_Tie_868 on

      Veliko kolesarskih je grajenih po principu: če že ravno moramo zgraditi. Najprej cesta, potem pa se skozi jaške, luknje, vodovode potegne še črta za “kolesarsko”. Ponekod je pločnik združen s kolesarsko. Ni variante da narediš trening na takih kolesarskih.

    15. Triglawow on

      večinoma sploh ni kolesarskih stez in če me 50km prehitevajo avti na 30cm potem tudi tista 2km ko ne grem po pump track kolesarski ni zame nič drugače. razpizdi avtomobiliste? sure, pa naj jih, jaz nimam vpliva na to. nekatere razpizdi dobesedno vse. npr zadnjič se peljem za kolegom (NE vštric, ZA njemu sem bil) pa je nekoga vseeno zmotilo toliko da nama je moral trobit. ne, ni bilo kolesarske zraven, bila sva ob robu ceste, če bi narisali tiste popularne črte, kar zdaj kdaj delajo namesto kolesarskih, bi bila v prvi tretjini ob robu.

      in če sem iskren, še največ je takih ki trobijo za brez veze. ko dejansko NI kolesarske zraven in ko se pravilno pelješ ob robu ceste.

      v info, grem po kolesarskih stezah če se le da-razen kjer so debilno zasnovane, jih preferiram kot pa navadne ceste. tudi drugače se glavnih cest v konicah čimbolj izogibam. žal je res večina zasnovana res slabo.
      ampak dokler imamo ljudi ki mislijo da je vsak na specialki samomorilec ne bo nič drugače.

    Leave A Reply