
Von Zeit zu Zeit fragt jemand, wie man ein Auto aus der EU importiert. Am Freitag habe ich es zum zweiten Mal gemacht und alles selbst gemacht, also dachte ich, ich wäre hilfreich, das Verfahren zu erklären, weil es recht einfach und unkompliziert ist.
1. Rückerstattung von Mehrwertsteuer und Mehrwertsteuer verstehen
Wir alle wissen, dass wir Mehrwertsteuer (+ Aufgaben) bezahlen müssen, wenn wir Waren in der Schweiz importieren, und dies gilt auch für Autos. Um jedoch für die Rückerstattung der Mehrwertsteuer in Frage zu kommen, muss der Preis des Guten sein "Netz + Mehrwertsteuer". Dies bedeutet, dass Sie keine Mehrwertsteuerrückerstattung haben können, wenn der Verkäufer eine private Person oder ein Unternehmen von einer privaten Person gekauft hat.
Wenn Sie Autoscout öffnen, müssen Sie nach Auflistung suchen wie wie Dieses hier was deutlich besagt, dass der Preis ist "Netz + Mehrwertsteuer". Meistens wird es nur die geben "1" Apex -Hinweis auf der Seite des Preises, also lesen Sie es sorgfältig durch. Dies bedeutet, dass das Auto Ihnen 22,521 € in Rechnung gestellt wird, weil Sie in Deutschland nicht der Mehrwertsteuer ausgesetzt sind.
Vergessen Sie jedoch Stempel, Global Blue oder eine ähnliche Ursache, die Mehrwertsteuerrückerstattung direkt vom Verkäufer verwaltet wird. Mit dem Beispiel der verknüpften Seite müssen Sie den vollständigen Betrag, einschließlich der Mehrwertsteuer (26.800 €), zum Verkäufer übertragen, und er wird Ihnen die deutsche Mehrwertsteuer (4’279.-) erstattet, nachdem Sie das Auto exportiert haben.
2. Das Auto
Suchen Sie nach dem Auto, das Sie wollen, aber Sie kümmern sich um das Es muss 12+ Monate alt oder 6+ Monate alt und mit einer Kilometerleistung von mehr als 5.000 km (Link) Ansonsten unterliegt es auch CO2 -Steuer (und glauben Sie mir, Sie wollen es nicht sein).
Wenn der Nettopreis nicht aufgelistet ist, kann er berechnet werden, indem der Preis einschließlich der Mehrwertsteuer durch (1+MwSt.) Geteilt wird. Ein Auto, das mit 30’000 € aufgeführt ist.
Aber was wären die Gesamtkosten des Autos? Eine Excel -Datei erleichtert die Dinge viel einfacher.
Denken Sie daran, dass der meisten Verkäufer Sie bitten wird, den vollen Betrag zu bezahlen, einschließlich der Mehrwertsteuer. Wenn Sie beweisen, dass das Auto exportiert wurde, werden sie die Mehrwertsteuer erstattet.
3. zusätzliche Gebühren
Der Kauf des Autos ist nur die Hälfte des Problems, weil Sie es in die Schweiz bringen und registrieren müssen.
Wie man das Auto in die Schweiz bringt, hängt davon ab, wo Sie es gekauft haben. Wenn Sie es beispielsweise in Italien kaufen, kann der Händler es mithilfe der Händlerplatten (Targa Prova) an die Grenze bringen, oder Sie müssen einen Towruck oder einen Auto -Transporter -LKW buchen. Wenn Sie es in Deutschland kaufen, können Sie nur temporäre Tags auf das Auto schlagen und an die Grenze fahren.
Viele (aber nicht alle) Händler haben vertrauenswürdige Unternehmen, die das Auto in der EU laden, es an Ihren Standort bringen und sich um den Importprozess kümmern können. Natürlich sind sie es nicht kostenlos, aber es ist auch nicht sehr teuer (siehe unten).
In Tessin Canton Cars Test und Registrierung beträgt die Registrierung etwa CHF 600.- (plus jährliche Straßensteuer).
4. Vorbereitung auf den DIY -Import
Nehmen wir an, Sie haben es geschafft, das Auto an der XX-CH-Grenze zu entladen, wie Sie es deklarieren können?
Erstens die Dokumente, die Sie benötigen:
- Rechnung und/oder Verkaufsvertrag -> vom Verkäufer bereitgestellt
- T2 -Formular -> vom Verkäufer bereitgestellt
- Fahrzeug-/Schiffsregistrierungsdokument und/oder Registrierungszertifikat (auch wenn bereits storniert) -> vom Verkäufer bereitgestellt
- Identitätsnachweis (Pass, Identitätskarte)
- Zollerklärung importieren (E-DEC-Erklärung
FahrzeugcOC (Konformitätszertifikat) ist nicht für den Import erforderlich, sondern nur für die Registrierung (sowie für den Versicherungsnachweis). Lassen Sie es vom Verkäufer bereitgestellt oder ein doppelter Online-Kauf (ca. 2/300.- CHF).
Die einzig schwierige Sache ist die Zollerklärung, die ich vorschließend vorschlägt, 1 Tag zuvor einzulegen. Jedoch, E-Dec Web ist ziemlich unkompliziert und viel einfacher als die Einreichung von Einkommenssteuern. Der erste Teil betrifft nur Ihre (oder Ihre Firmen-) persönliche Daten als Empfänger, Importeur und Anmelder. Der zweite Teil handelt von dem Fahrzeug.
Ich habe es geschafft, mir selbst einen perfekten zu machen, der dem im Programm verknüpften Leitfaden verfolgt wurde. Es gibt nur 2 Dinge, auf die Sie achten müssen: Die Identifikationsnummer (Warennummer) und andere Gebühren und Steuern (Zuatzabgaben und Gebälen). Die benutzerdefinierte Identifikationsnummer der Automobile beträgt 8703.xxxx, wobei XXXX vom Auto -Motor, dem Gewicht usw. abhängt (suchen Sie nach Tares -Link im Programm).
Über die ergänzende Steuer müssen Sie klicken "Zusatzabgabe hinzufügen" (Fügen Sie die zusätzliche Lizenzgebühren- / Gesamt -Tributi -Suppletivi hinzu), wählen Sie 660 Steuergesetze, Eingabe als Schlüssel (Schlüssel / Chive) 923, als Menge (Menge / Quantità) die "CHF -Nettopreis für Mehrwertsteuer und Dienst" (siehe Bild oben) und Ansatz [CHF] (TAUX / Aliquota) ist die 4% -Kportsteuer (siehe Bild oben, CHF 955.16).
Haben Sie keine Angst, einen Fehler zu machen: Wenn Sie klicken, um die Zollerklärung einzureichen, überprüft das System dies. Wenn ein Fehler vorliegt, können Sie sie korrigieren. Darüber hinaus können Zollagenten es auch korrigieren, wenn Sie an der Grenze sind.
5. an der Grenze
Hier sind die Dinge wirklich einfach.
Das erste, was Sie tun müssen, ist nach einer Grenze zu suchen, an der es sowohl eine EU als auch ein CH -Büro gibt (und auf Öffnungszeiten achten). Ich kaufte das Auto in Deutschland, also habe ich mich entschlossen, dorthin zu gehen Frengsau / Au Grenze. Ich stieg in das österreichische Zollbüro ein, übergab die Rechnung und das T2 -Formular, füllte ein österreichisches Formular aus und ließ sie gestempelt. Es dauerte 5 Minuten.
Danach überquerte ich die Brücke, stieg in das Cust Custom Office und übergab die oben genannten Dokumente. Der Zollbeamte dauerte weniger als 10 Minuten, um die Erklärung zu überprüfen und die Mehrwertsteuer- und Steuerrechnung sowie das Formular 13,20 A zu drucken (Sie können es in bar oder mit Kredit-/Debitkarte tun).
Das Verfahren ist überall gleich, also macht es nichts aus, wo Sie es dafür entschieden haben.
Wenn Sie das Auto mit Export -Tags an den Rand gefahren sind, können Sie bis zum Ablauf verwenden. Wenn Sie jedoch einen Abschlepptruck gebucht haben, um das Auto zu bewegen, wie Sie den Zoll gelöscht haben, können Sie es entladen lassen, schweizerische temporäre Tags darauf legen (Sie müssen eine Schweizer sein oder C -Erlaubnis haben) und nach Hause fahren.
6. Was als nächstes zu tun ist
Das Letzte, was Sie tun müssen, ist, die Automobilregistrierung bei den kantonalen Behörden zu buchen (kann normalerweise online durchgeführt werden) und Exportdokumente an den Verkäufer senden, damit er die Mehrwertsteuereinzahlung erstattet. Das war’s.
7. Tipps
Ihre Versicherungsgesellschaft kann Ihnen noch vor der Fahrzeugregistrierung einen vollen Deckung geben. Sie müssen sie nur zur Verfügung stellen "Tricknummer" (N ° matricule / n ° di matricola), auf dem Sie feststellen können "Form 13.20 a".
Abhängig vom Kanton kann die Registrierung bis zu einem Monat dauern. Berücksichtigen Sie dies, wenn Sie temporäre Tags benötigen.
8. Wie viel hat es mir gekostet?
Ich kaufte das Auto in Regensburg, legte deutsche Export -Tags darauf und fuhr zurück nach Tessin. Geschweige denn das Auto und die nachfolgenden Steuern zu kaufen, sind dies die Kosten:
– Flug, Hotel und Miete: Ich habe einen Flug nach München (ich und meine Frau) gebucht, ein Auto am Flughafen München gemietet (aber in Regensburg fallen) und in einem Hotel in der Nähe des Händlers geschlafen. Alles in allem hat es mich 600 € gekostet.
– 15 Tage Export -Tags + Versicherung: € 36,40 + € 162,00 = 198,40 €
– Kraftstoff + Au Highway Vignette: ca. 120 €
Insgesamt habe ich ungefähr 1’000 € ausgegeben.- Aber Sie können viel sparen, wenn Sie mit einem Freund mit dem Auto fahren können. Denken Sie daran, dass Sie an der Grenze sein müssen, bevor das CH Customs Office schließt (17.07.1030).
Ich denke, das ist alles andere als wenn du eine Frage hast ….
Importinhg a car from EU: a do-it-yourself guide
byu/LordNite inSwitzerland
Von LordNite
6 Kommentare
I was told that a COC isn’t necessary if you buy a car that is available already in Switzerland. I still need to get one to register my very stock VW Passat? It was brought as moving goods but I imagine the registration process is similar.
Thank you. How much did you save?
I used to work in a garage that does a lot of imports, and it’s pretty easy once you know where you need to go and what papers to get
Thanks, interesting read! I’m currently working on importing my US-made car that I imported into the EU 6 years ago. The CoC is a problem, any tips on how to get the car properly inspected? Most garages I’ve contacted do not know how to proceed.
Voll guide, thanks. How much did this save you?
Thanks for the write-up. That’s really helpful.