Die Radikalen teilen Dänemark in 3 Reisezonen anstelle von 1.000
https://politiken.dk/danmark/art10516301/De-Radikale-vil-dele-Danmark-op-i-3-rejsezoner-i-stedet-for-1.000
Von Mai_maniac
Die Radikalen teilen Dänemark in 3 Reisezonen anstelle von 1.000
https://politiken.dk/danmark/art10516301/De-Radikale-vil-dele-Danmark-op-i-3-rejsezoner-i-stedet-for-1.000
Von Mai_maniac
6 Kommentare
Ville være fantastisk hvis det er muligt at skabe dette og staten indser offentlige transport må være en udgift for staten, så vi kan få flere over og bruge den offentlige transport så den kan forbedres og være et rigtigt alternativ til bilen.
Jeg kan allerede høre ramaskriget fra alle dem fra Vestsjælland og Lolland som pendler til Fyn.
Zone 1 : Sjælland
Zone 2: Fyn
Zone 3: Jylland
Så er det ligefør jeg også kan finde ud af det.
Ideen er rigtig god i København og omegn hvor der er hundredevis af zoner og reglerne helt umulige at gennemskue (rejse ud = 2 zoner, hjem = 3 zoner). Nok også de andre store byer.
Men at man skal kunne rejse fra Langeland til Hjørring for 24 kr ? Så kan DSB vist godt købe 100 nye tog. Det bliver ikke let at få en plads.
Jeg er for billigere transport, men hvordan binder et forslag, som sætter en betalingsmur op mellem Sjælland og Fyn/Jylland, Danmark sammen? Det virker som et lidt tumpet forslag, som skal retfærdiggøre uendelig broafgift for bilister.
Jeg vil kun støtte forslaget, hvis man tegner zonerne på Danmarkskortet med inspiration fra Rochard Mortensen!
Nej, spøg til side. Et fint forslag fra de Radikale. Tanken er i hvert fald god. Det praktiske skal dog lige pensles ud.
Jeg kunne godt se en kombination af det her forslag, med Enhedslistens forslag om at indføre en såkaldt „Danmarksbillet,“ efter tysk forbillede, og på den måde gøre den offentlige transport langt mere tilgængelig end den egentlig er. Hvis man så kombinerer det med en „busrutegaranti,“ som Enhedslisten også har foreslået, og begynder at eksperimentere mere udbredt med mindre elbusser i rurale områder, så man får dækket de dødzoner der er opstået efter årtiers borgerlige besparelser, så er vi på vej i den rigtige retning. Nu skal jeg ikke lyde som en regionsrådskandidat, men her i Midtjylland er det da galimatias at man eksempelvis ikke kan komme fra Grenaa til Randers med offentlig transport, uden at skulle over Århus først!