Basis von Veritasium
https://www.youtube.com/watch?v=aggljehon5g
Ich verstehe, dass das Gesetz mit der Ladung von Elektroautos auf Schiffen Sinn macht.
Vor einiger Zeit gab es ein Gesetz, das die Last von Batterien beschränkte, die ~ 37% (ich erinnere mich nicht genau an die Anzahl) für die Brandverhütung ein.
Meine ursprüngliche Idee war, dass es Unsinn war, aber das Veritasium -Video zeigt, dass die Ladung wirklich eine Rolle spielt.
Ο νόμος περι φορτίων Ηλεκτρικών αυτ/των τελικά έχει νόημα.
byu/pc_magas ingreece
Von pc_magas
4 Kommentare
Ηλεκτρολόγος του εμπορικου ναυτικου μου εχει πει φυσικα και εχει καθε μηνα υπαρχει περιστατικό με μπαταρίες να καίγονται.
Μη τον ακούς αυτόν. Εδώ στο αρ γκρις οι συνρέντιτορς μου λένε ότι αυτές δε παίρνουν φωτιά. Αυτούς να ακούς.
δωσε λιγο πιο πολλες πληροφοριες προτου δουμε 35λεπτα βιντεο.
(1/2) Σε γενικές γραμμές το μέτρο έχει νόημα διότι όντως μειώνεται το *ρίσκο* ΕΑΝ ξεκινήσει thermal runaway event, αυτό να μην διαδοθεί και η εκλυόμενη ενέργεια να είναι χαμηλή καθώς δεν έχουμε μέσα αντιμετώπισης. Αυτό δεν λέει τίποτα για το πραγματικό ρίσκο πυρκαγιάς EV.
Έχω ακούσει άτομα από το Υπουργείο Ναυτιλίας [σε σχετικές θέσεις ευθύνης] να λένε αυτολεξεί ότι *έχουμε δει στο youtube πυρκαγιές από μπαταρίες, έχετε δεί τι γίνεται αν τρυπήσουν οι μπαταρίες;* Λές και αν τρυπήσεις ντεπόζιτο δεν θα έχει φωτιά. Υπάρχει πάρα πολύ fear mongering για τις μπαταρίες λιθίου.
Παραθέτω δεδομένα, τα οποία αφορούν ΚΥΡΙΩΣ χημείες ιόντων λιθίου τύπου NMC (LiNiMnCoO2). Υπάρχουν και οι LFP (LiFePO4) που έχουν πολύ χαμηλότερο ρίσκο thermal runaway (αν και χαμηλότερη ενεργειακή πυκνότητα)