Vor kurzem gab es hier Werke. Dieser Teil war aufgebaut und wechselte einige Pfeifen.
Warum nach diesen Arbeiten ist nur dieser Teil gepflastert? Ich merke, dass es eine gängige Praxis ist und dass es bis zum Ende der Kanten fast nie analysiert wird … Ich glaube nicht, dass es in diesem Beispiel ein großes Problem wäre, es würde schöner aussehen und einen neuen Beton haben. Ist es das, was, einfach so schnell wie möglich tun, es spielt auf lange Sicht keine Rolle, was passieren wird und wie es aussehen wird?
https://i.redd.it/3av4cebgmmef1.jpeg
Von Urban_Circle
12 Kommentare
Zbog cijene i onoga sta pise u troskovniku.
Imas slucaj di je jedna cesta bila uzasna, raspad i puna rupa. Kopano je po sredini za vodovod, a investitor (drzava, vodovod tko god) placa 80cm asfalta u sirinu. Tako dobijes 1/3 top asfalta i 2/3 uzasa…
negdje sam procito da je npr krpanje ceste 5000e a stavljanje nove ceste onak 25000e, zato se konstantno krpaju ceste a ne rade nove,
kao i sve u zivotu, uvijek se vrti oko para
Jer je skuplje raditi i nove rubnike i razbiti višak starog asfalta i sve skupa.
Jer smo zaboravil raditi pločnike od cigli i betonskih kocki kao Nizozemci.
Ak se ne varam to rješenje je u startu malo skuplje od asfalta, al oku puno ugodnije i puno jednostavnije za obnavljat nakon prekopa koji su neizbježni. Kod nas se samo asfaltira da naivna raja vidi da se nešto dela.
zbog sira
Jer smo jebeni balkan, mentalitet ne mozes promijeniti nazalost.
Dekorativno je.
Nedavno je u Varazdinu predlozeno da ako se ista kopa, da se asfaltira ili sirina trake ili cijela staza/kolnik da se izbjegnu ovakve stvari.
Ne znam dal je to na snazi vec ili ne. Mozda netko drugi moze potvrdit.
Zato jer je skupo pa rade samo minimum. Znam da je u nekim gradovima bilo da kod kopanja ceste moraju po novom uvijek cijelu sirinu ceste sloziti, a ne samo dio di su kopalo. I gradske firme se moraju sinkronizirati tak da svi mijenjaju jednom kad se kopa. Postoji plan kad neka ulica treba novi asfalt i onda mijenjaju sve. Prije se znalo dogoditi da slazu novi asfalt pa od vibracija valjka pukne star cijev od vode.
Stalno to gledam po kvartu i jako je ružno. Također kada idu sanirati male rupe pa rade „fleke“ cca 60X60. Balkanski način rada. Ne vjerujem da kompletno asfaltiranje kako neki pišu ovdje ima toliko veliku razliku u cijeni.
što su depresivni ovi slavenski kvartovi… sve staro, izraubano, iskrivljeno, zahrđalo, pošarano, zapišano…
ne znam u čemu je stvar, novca bi se sigurno našlo za boju i šišanje raslinja. možda je pitanje centralizacije, jer ako ti moraš zvati gradonačelnika osobno da ti pofarba ogradu, jasno da ćeš se načekati. imaju li mjesni odbori uopće ikakve ovlasti po tom pitanju?
Zato što se radi na način da se na natječaj jave izvođači koji ponude nižu cjenu rada. Rezultat je ovo što si uslikao. Novac koji je uplaćen na račun izvođača pokriva troškove koji su izvedeni. Smatraj to kao demo verzija asfalta. Ako hočeš full verziju moraš nadoplatit. Rekli bi naši: „Koliko para, toliko muzike.“