Albanische Fluggesellschaften, kurz nach dem Fall des Diktaturregimes, in dem die albanische Gesellschaft albanische Fluggesellschaften Mak Sh.pk 20 Jahre lang in Albanien betrieben wurden. Eine der größten albanischen Fluggesellschaften, die bisher am Lebensten und eine der Fluggesellschaften, die viele Ziele boten (insgesamt 37 Ziele, geplante und zukünftige, die nie zur Arbeit gebracht wurden)

    1. Italien – Rom, Mailand Bergamo, Mailand Malpensa, Bologna, Bari, Verona, Catania (wahrscheinlich Pisa, Neapel, Perujia) Florenz, Turin (Verona geplant)

    2. Deutschland – Frankfurt, Berlin, Nürnberg, Hamburg, Lajipcig, München (2000, als die großen Erweiterungen gemacht wurden)

    3. Schweiz – Zürich (Genf vielleicht gibt es nicht viele Informationen)

    4. Türkei – Istanbul

    5. Belgien – Brüssel (höchstwahrscheinlich unbewaffnet)

    6. Griechenland – Athen

    7. Kosovo – Pristina (2007, mehrmals Flüge pro Tag)

    8. Serbien – Belgrad (geplant, aber nie geflogen)

    9. Bosnien & Herzegowina – Sarajevo (geplant, aber nie geflogen)

    10. Flug Tirana – Sarajevo – Frankfurt – Tirana.

    11. Einige Städte, in denen vermutet wird, dass es jedoch keine vollständigen Informationen gibt (oder zumindest nicht finden konnte) sind:

    • Tschechisch – Prag (¿?)
    1. Niederlande – Amsterdam

    2. Frankreich – Paris CDG.

    • Bisher sind 30 Ziele gefunden, aber andere waren vielleicht saisonal, und ich erinnere mich, dass es vielleicht Ägypten war – Sham El Sheikh oder eine beliebige Stadt der Türkei wie Antalya oder Cellum.

    • Ich denke, Albanien, seit die Wirtschaft fast 0 war, widersetzte sich der Veränderung des politischen Regimes von 1997, den verschiedenen Krisen, die Albanien hatte, aber es war immer noch ein Schuldenunternehmen, erfüllte nicht die richtige Kapazität, die alte Flotte, die häufige Änderung der Eigentümer/Manager.

    • Ich mache diesen Beitrag nur für Nostalgiker.

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    Von Big_Flatworm_402

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    6 Kommentare

    1. No_Development3496 on

      Rreth viteve 2000 pati nje rritje te madhe me kompanite ajrore shqiptare qe falimentuan ose u hoq licenca nje nga ato me te njohurat belle air

    2. Pulse-Doppler13 on

      Me gjithe keto modele avionesh qe kan pas keta, duhet te ket qene tmerr per ta menaxhu kompanine

    3. taYetlyodDL on

      Me interesante eshte fotoja e atij Dash 8 100. Tentuan austriaket e shkrete asokohe te ngrinin njefare organizate profesionale po ku te linin vemjet asokohe. Se mos edhe tani ne fakt

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