SNCF: Die Zunahme des Wettbewerbs in TGVs stört die Schienenbilanz
https://www.lemonde.fr/economie/article/2025/06/10/sncf-l-accroissement-de-la-concurrence-dans-les-tgv-bouleverse-les-equilibres-ferroviaires_6611936_3234.html
Von Ptitlunatik
SNCF: Die Zunahme des Wettbewerbs in TGVs stört die Schienenbilanz
https://www.lemonde.fr/economie/article/2025/06/10/sncf-l-accroissement-de-la-concurrence-dans-les-tgv-bouleverse-les-equilibres-ferroviaires_6611936_3234.html
Von Ptitlunatik
7 Kommentare
Paywall
Concrètement, y’a t il eu quelque évolution tarifaire dans le bon sens pour le client SNCF, ou il faut encore attendre?
Quand Farandou soutient mordicus que la ligne Paris Marseille n’est pas un service public et qu’aucune subvention n’est perçue, c’est un constat à l’instant t non?…
Et les subventions il en parle de façon exhaustive?
L’article mentionne à peine le fait que SNCF est parfaitement en droit de venir concurrencer l’Italie, l’Espagne sur leur terrain, ce qu’elle ne se prive d’ailleurs pas du tout de faire, de la même manière que les compagnies de nos voisins viennent rogner quelques (franchement misérables) parts de marché. Est ce que la SCNF essaye de concurrencer les italiens ou les espagnols sur les lignes non rentables de ces pays? Bien sûr que non mdr.
[deleted]
Paywall, quelqu’un pour partager l’article ?
>« La France est le seul pays où le TGV dessert 200 gares. Nous sommes très fiers de ce modèle de TGV à la française, mais pendant combien de temps va-t-on pouvoir l’assumer ? », s’inquiète Christophe Fanichet, PDG de SNCF Voyageurs.
Euh… pendant ce temps, chez nos voisins allemands : https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Intercity-Express-Bahnh%C3%B6fe
Tldr: La concurrence se concentre pour des raisons évidentes sur les seules lignes TGV excédentaires (globalement l’axe Paris – Lyon – Marseille). Or, ces bénéfices ont toujours servi pour la SNCF au financement des autres lignes déficitaires et au renouvellement du réseau. Dans un tel contexte, leur capacité à assurer la desserte des lignes non rentables pourrait être remise en question, même si tous les nouveaux arrivants assurent qu’ils ne sont pas là pour voler des parts de marché mais augmenter la capacité du réseau.
Article sans paywall : https://archive.ph/m8Pv2