Ich habe diese Nachrichten gelesen, berichtete auch über institutionelle Websites
Im Oktober 2025 finden neue Anleihen statt, die viele Autofahrer dazu zwingen, eine Entscheidung zu treffen. Lassen Sie uns die Optionen sehen.
Es gibt etwas mehr als 4 Monate pro Tag und Tag, wenn die Euro 5 -Dieselautos von drei der wichtigsten italienischen Regionen – mit mehr oder weniger Stärke – verboten werden, ein Verbot, das zu Einschränkungen hinzugefügt wird, die mit einem Leopardenfleck in anderen Bereichen verstreut sind. Tatsächlich werden Dieselautos mit EURO 5 -Zulassung, die daher zwischen 2011 und 2015 erstellt wurden, in vielen Bereichen von Emilia Romagna, Lombardy und Piemont nicht mehr zirkulieren (PiemontWHO Für alle Details zu den Einschränkungen): In den ersten beiden ist das Verbot dauerhaft, während es im Piemont nur für die Wintersaison (zumindest für den Moment) gilt.
Ein Problem für diejenigen, die ein aktuelles Auto haben, das in den bevölkerungsreichsten Bereichen dieser drei Regionen unbrauchbar wird oder sich fast an Wochentagen bewegt. Was sollte eines dieser Fahrzeuge also nach regionalen Verwaltungen in Betracht ziehen? Lassen Sie uns sehen, welche Optionen für die Bürger der drei beteiligten Regionen verfügbar sind, aber auch für alle, die für die Arbeit oder das Vergnügen in die „verbotenen“ Gebiete gehen müssen.
Und es scheint mir eine unwirkliche Situation und ich sehe die folgenden Aspekte
1) Der italienische Maschinenpark ist extrem alt und bedeutet tatsächlich 80% aller Autos, ganz zu schweigen von denjenigen, die in Kohle (Euro 0) oder Walfett (Euro -1) arbeiten, die in Kohle arbeiten (Euro 0).
2) Zugegeben ist wahr (rectius, dass die Norm angewendet wurde) es gibt keine glaubwürdige Frist (wie innerhalb von 3 Jahren), aber innerhalb von 4 Monaten
3) Es sieht aus wie ein typisches italienisches Manöver, um ein Problem (Autosverbot) zu erstellen und es zu lösen (die Frist zögern), um ein Wahlergebnis zu erzielen.
4) In einem stark stagnierenden Markt, der aufgrund der Zweifel an dem Strom, in dem er verwendet wird, wächst, erzeugen Sie psychologischen Druck, um Benutzer zum Kauf zu zwingen, da ich auf andere Weise keine Ergebnisse erzielte
Was denken Sie? Meiner Meinung nach wird sich nichts ändern, in dem Sinne, dass es noch erweitert wird.
https://www.alvolante.it/news/divieti-diesel-euro-5-cosa-fare-404543
Von nagure
4 Kommentare
„Dalle più importanti regioni italiane“
„Lombardia, Emilia Romagna, Piemonte“
Come insultare tutto il resto del paese in una sola frase.
Detto questo la soluzione è semplice – vendetevi ste ciminiere sputa-cancro e comprate qualcosa di sensato e moderno.
Io sono in Lombardia: scatoletta (movein), 20€ all’anno e sono a posto, 10k km nelle aree di restrizione mi bastano.
E quando in mio diesel dirà basta spero che a quel punto l“elettrico sia un po‘ più maturo e meno costoso.
Sinceramente prima di spendere 20k in una nuova auto aspetterei di vedere se controllano davvero.
Continuo a pensare che siano esperimenti sociali per vedere quanto possono tirare la corda – evidentemente parecchio.
Credo che alla fine rimarrà una norma non applicata. Comunque è una follia spingere alla rottamazione auto ancora funzionanti per una leggera riduzione delle emissioni senza considerare lo spreco dello smaltimento e produzione. É una manovra consumistica e sprecona mascherata da ecologia.