Wenn Sie in 15 Minuten oder von Venedig nach Mailand oder in 30 von Venedig nach Rom gehen. Es erscheint unmöglich, umso mehr, wenn Sie sich vorstellen, dies in einer magnetischen Sauerteigkapsel zu tun, die sich nicht verschmutzt und weniger Energie verbraucht als es produziert. Dennoch könnte es in ein paar Jahren passieren. Dies sind Hypertransfer, eine Technologie, die heute auf dem Transport Logistic 2025 Salone in München vorgestellt wird und das in Veneto experimentiert wird.
Die Machbarkeitsstudie bestätigte die Machbarkeit des Projekts mit vorhandenen oder getesteten Technologien, die für die Industrialisierung bereit waren. Die Teststrecke dient dazu, jede Komponente von Kapseln bis hin zu Sicherheitssystemen bis hin zu Energiemanagement zu testen
Mmmmmaaahh … die Nachricht ist nur, dass es es genehmigt wurde MachbarkeitsstudieWer kennt die Zeiten, ich bin bereits ein Projekt von 2022 und sobald sie die Machbarkeitsstudie abgeschlossen haben. Es wird sicherlich erreichbar sein, aber unter wie viel? 20/30 Jahre? Mehr?
https://www.agi.it/cronaca/news/2025-06-03/veneto-sperimentazione-hyper-transfer-31699463/
Von nohup_me
42 Kommentare
Le famose capsule a LIEVITAZIONE magnetica…
>consuma meno energia di quella che produce
mmmmmm
Troppa fiducia nei pannelli
[deleted]
A Torino stanno ancora aspettando l’hyperloop per Milano. Doveva partire la sperimentazione 5 anni fa
Ma invece migliorare la rete ferroviaria per avere un’alta velocità come si deve?
Che poi non oso immaginare quanto dovrebbe essere l’accelerazione/decelerazione per fare quel tempo, specialmente se ci metti qualche fermata intermedia tipo Padova, Brescia etc..
L’unico Hyper che funziona tra Venezia e Milano è l’hyperitivo.
>che non inquina e consuma meno energia di quella che produce
*Ma che è sta vaccata*
Articolo che non c’è scritto un cazzo dentro ma ok
Monorotaia…
Monorotaiaa…
MONOROTAIAAA…
Ok, no, un tubo a vuoto in cui far viaggiare cabine a turbospinta elettromagnatica non è solo una pessima idea, è anche una
>cagata pazzesca
Grazie, ragionier Fantozzi, ma adesso si sieda, per cortesia, ecco, così, bravo…
No, sul serio, quanto ancora ci faremo fregare dai fuffaguru dell’ipertech prima di investire nel modernizzare e migliorare le infrastrutture che sono *già esistenti sul territorio*? Nooo, costruiamo trappole mortali iper-inefficenti, perché è il **futuro**!
Ah si, e poi c’era la marmotta che confezionava la cioccolata
Ma questa e‘ una cosa diversa da quella cacata proposta da Elon Musk in alcune citta‘ americane, che ha candidamente ammesso di averla fatta solo per poter fottersi un po‘ di soldi e fare cockblocking di tutti i progetti simili, incluso lo sviluppo di una rete ferroviaria modena ma non fantascentifica, che potrebbero danneggiare Tesla, giusto?
Perche‘ siamo a livelli del venditore di monorotaie dei simposons.
Bro volevamo solo i treni in sicilia
Ho smesso di leggere dopo “consuma meno energia di quella che produce”
Dai su
Ah si, ***solita storia***, hyperloop in salsa italica.
ennesimo progetto super difficile a fronte di un paese che avrebbe bisogno di tante opere normali , anzichè poche ed assurde , al sud stiamo ancora con i treni a diesel e in certi punti i treni non ci stanno proprio
Lievitazione magnetica + non inquina + consuma meno energia di quello che produce = puttanata garantita
Lo stronzimetro mi è esploso in faccia mentre leggevo la terza riga.
La solita stronzata di Elonio.
Quanto si puó essere idioti a credere ancora all’hyperloop quando è ormai chiarissimo che l’unico motivo per cui è stato tirato fuori dal cappello di Musk è per impedire il finanziamento del treno ad alta velocità tra San Francisco e Los Angeles?
NON PUOI MANTENERE IL VUOTO IN UN TUBO DI QUELLE DIMENSIONI
Non sappiamo mantenere ed elettrificare una tratta a binario unico e vogliamo fare un maglev… Vabbè. Contenti loro, conten… No perché sono soldi nostri quindi non ne sarei contento. Piuttosto pensiamo a portare l’alta velocità oltre i 250kmh come standard ovunque
omioddio ma è la sagra delle cazzate in un unico articolo.
sembra di rivedere le minchiate sparate su hyperloop.
Adam something docet [https://www.youtube.com/watch?v=tryzj05cpX0](https://www.youtube.com/watch?v=tryzj05cpX0)
https://youtu.be/s0nO4q4MJ3A
E daje con l’ennesima HyperCazzata- Felon Musk l’ha già proposta sta truffa.
[https://www.agi.it/cronaca/news/2021-12-30/veneto-prima-regione-a-usare-hyper-transfer-15060995/](https://www.agi.it/cronaca/news/2021-12-30/veneto-prima-regione-a-usare-hyper-transfer-15060995/)
https://preview.redd.it/tq4hrc907s4f1.jpeg?width=1079&format=pjpg&auto=webp&s=4e9af206b6301e373e1443c12b23033e029ec8b9
Nel frattempo in Sicilia
Il problema non è neanche la fattibilità. Il problema sarà convincere la gente a salire su quello che sarebbe fondamentale una railgun.
Perchè la descrizione mi ricorda in modo sospetto l’hyperloop?
[https://en.wikipedia.org/wiki/Hyperloop](https://en.wikipedia.org/wiki/Hyperloop)
…in versione panettiere, con la LIEVITAZIONE magnetica. Che capre.
„Consuma meno energia di quella che produce“, di per sé, senza approfondire troppo, mi sembra un pochino sensazionalistica o tirata per i capelli.
Ricordiamoci cosa avevano detto degli edifici NZEB
Ancora con queste puttanate? Ma che finissero l’alta velocità…
Ancora buttiamo soldi in queste puttanate?
Più di 30, se consideriamo che i treni tradizionali a levitazione magnetica non saranno in funzione su tratte interurbane prima del 2027 (al momento c’è solo un airport transfer in Cina) con la prima tratta del Tokyo-Osaka. Che poi di sperimentazioni Roma-Milano anche basta, piuttosto ci sarebbe da costruire ferrovie tradizionali che a sud di Bologna praticamente non c’è nulla, due verticali e delle pallide imitazioni di orizzontali.
> consuma meno energia di quella che produce
e fanculo la termodinamica.
Oh no! iTech bros hanno reinventato il cazzo di treno ma in una versione 10 volte più costosa
Impossibile. Solo l’iter burocratico in Italia richiede 10 anni. In Cina ne avranno finito uno ieri.
Pensavo c’entrasse la merda di Musk, invece no:
[Webuild leads the joint-venture with a 96.22% stake, and partner Leonardo with the remaining 3.78%. Hyperloop Transportation Technologies will be the technology supply partner and designated designer for the operating prototype, in collaboration with its licensee Hyperloop Italia.](https://www.webuildgroup.com/en/media/news/webuild-feasibility-study-futuristic-hyper-transfer-project-italy/)
[The concept of the Hyperloop was popularized in 2013 by Elon Musk, not affiliated with HyperloopTT.](https://en.wikipedia.org/wiki/Hyperloop_Transportation_Technologies)
Fuori un ponte ed entra un o hyperloop.
Così al posto di parlare 50 anni del ponte (o più se non viene costruito nei tempi previsti), parleremo 50 anni di questo nuovo progetto.
Non ci sono arrivati ancora in Cina o Giappone, e lo facciamo noi. Oooooook
> Sicuramente sarà realizzabile ma tra quanto? 20/30 anni? Più?
Capisco il sarcasmo, però prima iniziamo prima finiamo. /s ma non troppo.
Non so perché ma questa notizia mi ricorda la puntata dei Simpson, quella della monorotaia con il grande Lyle Lanley! Non vedo l’ora esca il relativo jingle in veneto
I 999 casi di fallimento dell’hyperloop (che musk aveva ammesso di sostenere per togliere soldi pubblici alle ferrovie vere) per fortuna non ci insegnano nulla