Ein mutiges Paar Jahre ACP wollte wissen, ob die Kraftstoffe low cost enthalten oder nicht, Zusatzstoffe und die Kosten für diese und die entsprechenden Auswirkungen auf den endgültigen Preis des Produkts und welche Kostenstruktur und Rentabilität eines Beitrags sind low cost im Vergleich zu einem regulären Posten.
Die Wettbewerbsbehörde untersuchte jedoch nicht das Thema, das später eine Verurteilung der eigenen Autorität des Wettbewerbs entsprach.
Kennt jemand nach fast zehn Jahren das Ergebnis davon? Oder ist das Thema praktisch gestorben?
Queixa ACP contra a Galp – Tribunal da Concorrência
byu/trysonic inportugal
Von trysonic
4 Kommentare
Parece me um óptimo assunto para ser discutido ou pelo menos levarem a tribunal
Essas questões parecem-me muito além do que o ACP ou outra entidade qualquer deva saber. São matérias confidenciais e que a vir a público colocariam essas empresas em desvantagem perante a concorrência. São coisas que não sabes sobre nenhum negócio. Nem sei o que ajuda no caso de concertação de preços entre gasolineiras.
Todos os combustiveis têm aditivos. Mas são diferentes.
O custo dos aditivos é muito baixo e naturalmente a margem muito maior para os combustiveis mais caros.
A estrutura de custos de um postos low-cost é muito diferente de um posto da galp. Os postos da Galp são mais dispendiosos, os salários da Galp mais elevados, e já nem falo nos custos de marketing.
A Galp ganha dinheiro é com o petróleo.
O principal aditivo nas gasolinas premium é o marketing.