
Ein Überblick über Culdesac Tempe, die autofreie Nachbarschaft.
Obwohl Tarife die Dinge verlangsamen könnten, ist das ultimative Schicksal der Robotaxis der Welt wahrscheinlich billig, elektrisch und in China hergestellt. Diese Woche, BYD Der Hersteller des Seagull-Schrägs von 9.500 US-Dollar gab an, dass es für alle seine Autos selbstfahrende Standard-Standard-Standards erzeugen wird. einschließlich IT.
Wenn Autos so billig selbstfahrend und Taxis sind, bedeutet dies, dass viele Menschen ein Auto haben, ein Auto zu besitzen. Warum, wenn die wenigen hundert km/km pro Monat einen Bruchteil des Autobesitzes kostet?
Ryan Johnson, der Entwickler von Culdesac, ist der Meinung, dass dieser Trend bereits hilft und sich dazu verdrängen wird, die immer mehr Menschen in Städten zu verändern.
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Phoenix ist der reifer Markt von Waymo, jetzt 8 Jahre in der öffentlichen Verfügbarkeit. Es ist ein großer Grund, warum wir Phoenix (Tempe) für den ersten Culdesac gewählt haben.
Der Start der Jaguar -Plattform im Mai 2023 war ein wegweisender Moment in der Geschichte von AV RideHail, das Mainstream ging. Und AV RideHail wird die größte Veränderung in den Städten seit Jahrzehnten vorantreiben.
In Phoenix, America's first car-free district is succeeding, and its founder thinks it is being helped by the city's early adoption of robotaxis.
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