Ich habe gerade dieses Video gesehen, in dem gezeigt wird, wie im Vereinigten Königreich die Eisenbahn wieder verstaatlicht wird, nachdem sie 1996 vollständig liberalisiert wurde.
Liberalisiert auf die Instandhaltung der Infrastruktur, die in Spanien für ADIF verantwortlich ist (vorerst, weil die Zentralregierung sie in Katalonien gerade an die Generalitat übergeben hat), und die sich, zu keiner Überraschung, als unrentabel herausstellt Die britische Regierung musste erneut eingreifen.
In Spanien kümmerte sich RENFE bisher um den Betrieb und die Wartung der Infrastruktur. Später wurde es für ein europäisches Eisenbahnpaket in Renfe und ADIF aufgeteilt. Jetzt werden sie den Teil der Renfe Mercancías an private Unternehmen verkaufen, natürlich nachdem sie neue Züge gekauft haben. Und in ein paar Jahren werden die öffentlichen Dienstleistungsverpflichtungen liberalisiert, was bedeutet, dass alle Züge, die in diesen Jahren ankommen werden (und mit denen Minister Puente nicht aufhört zu prahlen), wahrscheinlich für 4 Bitches sind private Unternehmen wie ALSA , bekannt für die harten Bedingungen für ihre Mitarbeiter und ihren Expansionsdrang.
Ich würde gerne wissen, was Sie über dieses ganze Thema denken, da ich daran arbeite und weiß, was es gibt und wie es funktioniert, einen öffentlichen Dienst zu vermasseln und ihn dann für 2 Dollar an die privaten Kollegen zu privatisieren. Welche Meinung haben Ihre Nutzer?
Von GerardoRevilla