Details: Freelander 8 startet auch in Europa
Der Freelander 8 kommt nach Europa und bringt direkt ein ziemlich auffälliges Setup mit: 620 PS, Plug-in-Hybrid-Antrieb, sechs Sitzplätze und ernsthafte Geländetechnik. Dazu ist das SUV mit 5,10 Metern Länge alles andere als dezent und setzt auf eine Mischung aus JLR-Design und Chery-Technik.
Freelander wird zur eigenen Baureihe mit China-Technik
Hinter dem Modell steht eine neue Markenstrategie: JLR nutzt Freelander künftig als eigenständige Marke und entwickelt das erste Fahrzeug zusammen mit Chery. Während JLR für das Design zuständig ist, kommen Technik, Produktion und Fertigung aus China. Dort ist das SUV bereits erhältlich.
Offen ist noch, wann der Freelander 8 in Europa startet, in welchen Ländern er zuerst angeboten wird und was er kosten soll. Genau diese Punkte dürften am Ende ziemlich wichtig werden, weil das Modell mit viel Leistung und großer Präsenz klar in einem umkämpften Segment unterwegs ist. ↑ Zurück zur Übersicht
Großes SUV mit 620 PS und 110 Kilometern E-Reichweite
Mit 5,10 Metern Länge, 2,10 Metern Breite und 1,90 Metern Höhe ist der Freelander 8 ein echtes Full-Size-SUV. Im Innenraum gibt es bis zu sechs Sitzplätze. Der Plug-in-Hybrid setzt auf einen 2,0-Liter-Turbobenziner, Elektromotoren und Allradantrieb.
Unterm Strich stehen 620 PS und 662 Nm. Den Sprint auf 100 km/h erledigt das SUV in 5,8 Sekunden. Dazu kommt ein 34-kWh-Akku mit LFP-Chemie. Für elektrische Fahrten werden 110 Kilometer genannt, wobei der zugrunde liegende Prüfzyklus für Europa noch nicht bestätigt ist.
Geladen werden kann auch per Gleichstrom. Unter optimalen Bedingungen soll der Akku in weniger als 20 Minuten von 20 auf 80 Prozent kommen. Eine maximale Ladeleistung wird bisher aber noch nicht genannt. ↑ Zurück zur Übersicht
Geländetechnik und riesige Displays sollen den Unterschied machen
Der Freelander 8 will nicht nur schick wirken, sondern auch abseits der Straße etwas können. Dafür gibt es ein intelligentes All-Terrain-System mit bis zu neun Fahrprogrammen, eine Zweikammer-Luftfederung und bis zu 266 Millimeter Bodenfreiheit.
Innen setzt das SUV stark auf große Displays. Zentral sitzt ein 15,6-Zoll-Touchscreen. Dazu kommt ein 46,3-Zoll-Panoramadisplay mit 8K-Auflösung und rund 1,20 Metern Breite. Für die hinteren Reihen ist zusätzlich ein 17,3-Zoll-Bildschirm vorgesehen.
Damit bringt der Freelander 8 ein ziemlich komplettes Paket aus Leistung, Batteriegröße, Platzangebot und Geländetechnik mit. Was für Europa am Ende wirklich zählt, bleibt aber noch offen: Preis, Ausstattung, Marktstart und die genaue Positionierung gegen etablierte Marken und starke Konkurrenz aus China. ↑ Zurück zur Übersicht