Die Dieselmärkte bleiben voraussichtlich bis weit ins Jahr 2027 hinein angespannt. Großhandelspreise für Diesel in Europa könnten in den kommenden Wochen erneut steigen, warnte die Internationale Energieagentur (IEA) am Mittwoch.
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In ihrem Monatsbericht erklärt die in Paris ansässige Energiebehörde, dass sich die Öllieferungen aus dem Golf zwar erholen, die Kraftstoffknappheit aber nicht beheben. Die weltweite Produktion bleibt dem Verbrauch hinterher.
Im September stieg das Angebot laut IEA um 2,5 Millionen Barrel pro Tag (mb/d) auf 102,3 mb/d. Anlass war ein von Saudi-Arabien angeführter Sprung der Rohölausfuhren aus dem Golf auf mehr als drei Viertel des Vorkriegsniveaus. Dennoch liegt die Produktion noch leicht unter der weltweiten Nachfrage von rund 103,5 mb/d.
Der Krieg, der mit US-israelischen Angriffen auf Ziele im Iran am 28. Februar begann, ist noch lange nicht vorbei.
Iran hat die Straße von Hormus, über die etwa ein Fünftel des weltweiten Öls verschifft wird, stark eingeschränkt und Angriffe auf Schiffe dort zuletzt verstärkt. Im Jemen greifen von Iran unterstützte Huthi-Rebellen saudische Ölanlagen an.
„Erneute Angriffe im Golf machen die Erholung fragil“, erklärte die IEA.
Am Dienstag teilte die britische Seesicherheitsbehörde UKMTO mit, dass Geschosse unbekannter Herkunft einen Tanker und ein Containerschiff in der Meerenge getroffen hätten.
Am frühen Mittwochmorgen meldeten die iranischen Revolutionsgarden, ein Containerschiff mit mehr als 2.500 Containern sei südlich der Meerenge nach der Kollision mit einer Seemine und einem anschließenden Brand gesunken. Die Truppe erklärte, das Schiff sei auf einer nicht genehmigten Route unterwegs gewesen, und warnte andere Reeder vor weiteren Gefahren.
Die Nordsee-Sorte Brent, internationaler Referenzpreis für Rohöl, legte um rund ein Prozent zu und sprang im frühen Handel am Mittwoch zeitweise über 107 Dollar je Barrel. Später gab sie einen Teil der Gewinne wieder ab und pendelt sich zum Zeitpunkt des Schreibens um 106 Dollar ein.
Die US-Benchmark West Texas Intermediate bewegte sich hingegen kaum und notiert bei etwa 94,75 Dollar pro Barrel.
Dieselknappheit hält an
Die Dieselpreise haben sich von den Rekordständen im September über 200 Dollar je Barrel etwas entfernt. Die Referenzwerte „liegen jedoch weiterhin fast doppelt so hoch wie Rohöl und deutlich über dem Vorkrisenniveau“, so die IEA.
Da die Kraftstoffexporte aus dem Nahen Osten auf weniger als die Hälfte des Vorkriegsniveaus zurückgefallen sind und russische Raffinerien von ukrainischen Drohnen getroffen werden, bleiben die Dieselversorgungslinien unter Druck.
Steigende Frachtraten könnten den Druck weiter verstärken.
„Da sich die Spannungen im Rohölfrachtmarkt auf andere Tankerklassen ausgeweitet haben, könnten die Preise für gelieferten Diesel in den wichtigsten Gasoil-Importregionen Europa, Afrika und Lateinamerika in den kommenden Wochen erneut anziehen“, erklärte die IEA.
Die Agentur geht davon aus, dass die verlorenen Dieselbestände über die üblichen saisonalen Schwankungen hinaus voraussichtlich erst in der zweiten Jahreshälfte 2027 wieder aufgefüllt werden.
Die G7 sagte am 2. Oktober zu, über die IEA bis zu 100 Millionen Barrel aus Notreserven freizugeben, zunächst Diesel.
Ein Euronews vorliegendes internes Dokument zeigt jedoch, dass damit lediglich Mengen abgedeckt würden, die aus der Zusage über 400 Millionen Barrel vom März noch ausstehen – 326 Millionen Barrel sind bereits freigegeben – und keine zusätzlichen Volumina hinzukämen.
Uneinheitliche Nachfrageprognosen
Die IEA rechnet nun damit, dass hohe Preise und schwächeres Wachstum die weltweite Ölnachfrage in diesem Jahr um 2,6 mb/d auf 102,4 mb/d sinken lassen. Das ist etwas mehr als der Rückgang um 2,5 mb/d, den sie im Vormonat prognostiziert hatte.
Außerdem kürzte sie die erwartete Erholung im kommenden Jahr von 2,6 mb/d auf 2 mb/d. Damit läge die Nachfrage 2027 um 0,6 Prozent unter dem Niveau von 2025 und würde es nicht leicht übertreffen.
Die Organisation erdölexportierender Länder OPEC zeigt sich hingegen zuversichtlicher.
Am Dienstag senkte sie ihre Prognose für das Nachfragewachstum 2026 bereits zum sechsten Mal in Folge, von 380.000 auf 180.000 Barrel pro Tag. Zugleich hob sie die Schätzung für 2027 von 2,36 auf 2,55 mb/d an, weil sie damit rechnet, dass die durch den Krieg geleerten Lager wieder aufgebaut werden.
Die Rohölförderung der Allianz OPEC+, zu der auch Russland gehört, stieg laut OPEC im September um rund 900.000 Barrel pro Tag auf 39,07 mb/d.
Sieben Kernmitglieder beließen ihre Förderziele für November am 4. Oktober unverändert. Die meisten produzieren wegen des Kriegs weiterhin unter ihren Quoten und wollen sich am 1. November erneut treffen. Die Vereinigten Arabischen Emirate sind im Mai aus beiden Gruppen ausgestiegen.
Solange die Konflikte in der Region ungelöst bleiben, „könnten die Ölmärkte in den kommenden Monaten weitere Turbulenzen erleben, bevor sich 2027 ein möglicher Überschuss abzeichnet“, warnte die IEA im Vorfeld ihrer Vorstandssitzung am Donnerstag.