Das auf über 15 Milliarden Euro angewachsene Projekt Rail Baltic wird sich auf die Suche nach privatem Geld machen

EKREIKE valitsusele tuleb ka tänu öelda, nad loopisid kaikaid kodaratesse teemale nii kuidas jaksasid – klassikaline korteriühistu värk kus 10-15 aastat planeeritakse maja remonti panna ja selle käigus eelarve muudkui kasvab.
Rekordinflatsioon sinna otsa muidugi aitab kaasa ka.

Mul endal olemas näide, kuidas viimasel koosolekul enne remonti tuli mingi tädi koosolekule “äkki ikka ei ehitaks ja ootame hindade alla minekut!” 😀

Kui seda oleks kuulanud, oleks siiani elanud majas, kus küttega kütad õues olevat külma ilma.

Kui juba hakkatakse eraraha otsima siis on teada, et selle ettevõtmisega on kellad.

Ma saan aru, et eraraha hakkavad otsima ainult lätlased ja leedukad.

>Ehkki ka Eesti jaoks on Rail Balticu projekt oluliselt kallimaks läinud, hinnatakse siinse raudteeosa maksumuseks umbes kolm miljardit eurot. Läti lõigu hinnaks prognoosib RB Rail umbes 6,4 miljardit eurot ja Leedu osa hinnaks 5,6 miljardit eurot.

>Niisiis ennustas Kivila, et Eesti jaoks ei pruugi kallinemine väga erilist finantsskeemi tähendada.

>”Aga Lätis ja Leedus on need numbrid märksa suuremad kui Eesti puhul ja seal on see küsimus märksa akuutsem, et kuidas lahendada teatud projekti osiseid nii, et surve riigieelarvele ei oleks väga suur,” sõnas Kivila.