IEA drängt in Ölkrise auf Tempolimit und Homeoffice

Wenn dann sollte ein solches angepasstes Tempolimit und Fahrrestriktionen dann aber auch nur für Verbrenner gelten. Was glaubst du, wie schnell die ganzen Autoliebhaber dann doch auf Elektro umsteigen.

Außerdem: 10 km/h weniger als unbeschränkt ist immer noch unbeschränkt.

Da können wir ja nur wieder drauf warten, dass die deutsche Mittelstandsfakerunion dann ihre Beziehungen ins deutsche Handwerk spielen lässt, das dann wiederum den bösen Newsletterverteiler aktiviert. Anschließend können wir uns dann auf die „Handwerk kann man nicht aus dem Home-Office“-Tiraden freuen, mit dem das dann wieder torpediert wird. Das flankiert dann immer besonders schön die restlichen rhetorischen HO- und Klimaschutz-Diffamierungsversuche aus WELT und anderen Blättern, die auch nur ihre Overlords aus besagter Mittelstandsunion wiederkäuen. Hach ja, wie freudig und frei unserer System doch funktioniert. Was ist eigentlich aus der Maskenaffäre geworden?

Macht Sinn, wenn man den Verbrauch regulieren will. Wäre aber lustig, wenn es ein Tempolimit aufgrund der Krise gäbe und man dann selbst bei uns endlich rafft, dass die Maßnahme ein No-Brainer ist und uns nicht weh tut.

9€-Ticket wäre auch ganz sinnvoll, um den Verkehr auf den ÖPNV zu verlagern.

Es gibt da so ein Instrument was dafür sorgt dass Menschen direkt die Kosten ihres Verhaltens und Konsums spüren und dadurch ihr Verhalten automatisch auf die effizienteste und sinnvollste Art anpassen, aber ich hab leider vergessen wie es heißt…

Wie wäre es mit einem Verbrauchslimit? Warum soll der effiziente Kleinwagen zum Spritsparen verdonnert werden, obwohl er bei 160 immer noch weniger verbraucht als der Porsche Cayenne bei 100? Nen undifferenziertes Tempolimit für alle führt doch kein bisschen dazu, dass große Autos mit hohem Verbrauch unattraktiver werden.

Ach so, das ist genau das gewünschte Ziel, nen Kompromiss der nicht fürs Klima gedacht ist, sondern für die Autobauer, die sich halt eingestehen müssen es kann nicht so weitergehen wie bisher, was ist das kleinste Zugeständnis das sie sich erlauben können.

Jetzt noch reden Leute davon, dass man das Tanken doch schnell billiger machen muss.

WIr sind in Deutschland so entfremdet von der physischen Realität, dass wir noch das Verbrennen des letzten Tropfens Öl subventionieren würden.

Economy class wird Business Class mit wenig Beinfreiheit und schlechtem Service

Es wurde auch immer wieder wegen CO2 über Tempolimit diskutiert; hat auch nichts bewirkt

Tempolimit dann aber nur für Verbrenner.

Wer E-Auto hat darf rasen.

Oder nicht?

(Ich weiß dass das so nicht gehen würde, aber lustig wäre das schon.)

Sonntagsfahrverbot trifft nur Privatleute.

Die fetten SUV mit Tankkarte von der Firma stören sich nicht daran. Hauptsache Montag wieder volltanken und nicht auf den Preis schauen.

Steuerförderung für Dienstwagen zurück fahren oder nur noch Elektroauto fördern.

immerhin hat er jetzt ein Platz in den Geschichtsbücher.

_Der Mann der eine Weltwirtschaftskrise auslöste_.

Homeoffice hätte ich auch gerne, aber die Arbeitgeber drängt es da dann doch nicht so.

Man hat doch schon vor langer Zeit eigentlich Lösungen dazu beschlossen und nur noch nicht umgesetzt. Klimageld soll es geben und das soll aus CO2 Steuern wie die ca 5-10% bei Benzin finanziert worden. Das sollte es bereits letztes Jahr geben. Irgendwie komisch, wurden die Steuern etwa zweckentfremdet? Das kennt man doch gar nicht von der ehrlichen CDU 🙁

Ich frage mich, ob man in der heutigen Gesellschaft ein autofreie Sonntage durchsetzen könnte, wie es bei der Ölkrise 1973 war. Mein Gefühl sagt mir, dass das in der aktuellen Stimmungslage nicht ohne massiven Widerstand gehen würde.

Alles klar. Sag mir das mal Bandarbeiter und Pendler mit 40km einfach.

now we are talking!

Home Office und Tempolimit. 

Kein Problem. Dann arbeite ich zuhause noch langsamer.