Foto: YONHAP News Der staatliche Rechnungsprüfer gibt an, bei der Prüfung der Kostenschätzungsmethoden und der wirtschaftlichen Machbarkeitsanalyse für Seouls Hangang-Busprojekt Verfahrensverstöße festgestellt zu haben. Das Board of Audit and Inspection (BAI) teilte am Montag mit, dass die Stadt bei der Berechnung der Gesamtkosten des Projekts nur die 21,2 Milliarden Won berücksichtigt habe, die für die Pier-Unterkonstruktionen benötigt würden, während die Kosten für den Kauf von Schiffen, die von privaten Betreibern getragen werden müssten, nicht berücksichtigt seien. Da die Gesamtsumme 50 Milliarden Won überschritten hätte, kam sie zu dem Schluss, dass das Projekt einer Investitionsprüfung durch das Ministerium für Inneres und Sicherheit und einer Machbarkeitsstudie durch eine professionelle Institution hätte unterzogen werden müssen, sagte jedoch, dass die Stadt auf der Grundlage ihrer eigenen Prüfung vorgehen sollte. Der Prüfer forderte Seoul auf, sicherzustellen, dass Kostenschätzungsverfahren und wirtschaftliche Machbarkeitsanalysen für neue Projekte den einschlägigen Gesetzen und Richtlinien entsprechen. Die BAI sagte außerdem, Seoul habe öffentlich eine Betriebsgeschwindigkeit von 17 Knoten angekündigt, obwohl bekannt sei, dass die erwartete Geschwindigkeit der Schiffe nur 14,5 bis 15,6 Knoten betrug. Der Vorstand forderte die Stadt auf, Maßnahmen zu entwickeln, um Reisezeiten und Fahrpläne auf der Grundlage realistischerer Schiffsgeschwindigkeiten anzupassen.