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16Â Kommentare
Warum eine „Fake-Radarbox“? Die sollen eine echte nehmen und was fürs Budget tun.
Zwei aggressive Bodenwellen, am Anfang und am Ende der 30er Zone. Dann hauts den mit 111km/h in die Botanik.
ich hasse blitzer über alles aber bei einer Schule und Kindergarten mit teilweise 70-80kmh?!? Was für absolute Arschgeigen, die dürften sehr gerne zahlen.
Da wäre es mal richtig eingesetzt….
Schilder alleine bringen nichts. Die Straße muss gestalterische Elemente haben, sodass die 30kmh schon aus gesundem Menschenverstand zu schnell sind
Ich bin heute erst wieder in einer 30er Zone überholt worden – obwohl ich eh schon 36 gefahren bin, und auch noch direkt vor einer einmündenden Seitenstraße die Rechtsvorrang hätte. Es sind halt einfach zu viele Trottel unterwegs, die die StVO ignorieren (oder mangels Führerschein nicht kennen).
Ist leider die Norm, bei uns in der 30er Zone fahrens auch durch wie die Irren, selbst die Öffi-Busse. Leider kannst da bautechnisch bei uns nicht viel machen
wer in da 30er zone an 30er fahr laut tacho is eh nimmer mehr zu helfen, weil lt navi sind das dann 23kmh oder so…
Mir fällt dabei eine gewisse kognitive Dissonanz auf zwischen der Wahrnehmung von Verkehrsübertretungen zwischen Autos und Fahrrädern. Immer wieder hör ich, dass so viele Radfahrer:innen sich sowieso an keine Verkehrsregeln halten – schließlich kann man sie bei der Missachtung beobachten. Diese Messung zeigt aber, dass es nicht nur mein subjektives Empfinden ist, dass wenn ich mit Tempomat fahre und mich an die Geschwindigkeitsbegrenzung halte, ich der langsamste Verkehrsteilnehmer bin.
Warum nehmen dann so viele Leute die eine Überschreitung als vom Hausverstand vorgegeben an und sehen die andere als symptomatisch für die moralische Verwerflichkeit einer ganzen Gruppe? Überspitzt ausgedrückt, aber das zeigt für mich wie unsere eigenen gefühlten Gruppenzugehörigkeiten viel größeren Einfluss auf die Meinung haben als die Faktenlage.
surprised pikachu
Autos per GPS beschränken wird die beste Lösung sein
Ganz einfaches soziales Experiment: fahrt mal 1 Woche lang in jeder 30er-Zone wirklich an 30er und kein km/h schneller. Was sich da hinter einem abspielt, das ist nicht mehr schön…
Man muss nur einen Blick in die Niederlande werfen. Man muss die Straße so gestalten, dass es physikalisch unmöglich ist, zu schnell zu fahren.
Oder zumindest unterbewusst zum langsam fahren verleiten (enge Straßen, absichtlich kurvig, Bäume, etc.)
Mich hat mal die Polizei hinter mir gelichthupt weil ich in der Nacht bei einem Baustellen 30er wirklich 30 gefahren bin 😀
Der 30er war eher wegen der Fußgänger da, die durch die Baustelle keinen Gehweg mehr hatten, also sollte der auch in der Nacht gelten wenn niemand arbeitet.
Wenn sich dort < 2 % an die verordnete Geschwindigkeit halten, liegt der Verdacht sehr nahe, dass es sich um eine Frotzelei durch die Behörden handelt … 40 täten’s wahrscheinlich auch, vielleicht mit einem Hinweis auf die Schule und einer Einschränkung auf Schultage?
Ich befürworte 30er, wo es sinnvoll und notwendig ist und fahre dann meist zwischen 35 u 45 wenn alles frei und übersichtlich ist. Ist es enger oder die sehr Uneinsichtig , dann auch unter 30.
Mir fehlt hier generell der Hausverstand. Man versucht alles mit Regeln zu erschlagen. Dann hat man die, die sich an alle, auch noch so sinnlosen Regel halten – „Fuaschrift is Fuaschrift“ – und die Irren, die sowieso gegen alles sind.
Generell finde ich, dass zumindest in Wien zu gerne 30er aufgestellt werden, wo es nicht notwendig ist. Und Irre wird es immer geben, die sowieso alles und jeden ignorieren. Und um absichtlich Hindernisse einbauen, um mit aller Gewalt eine Regel durchzusetzen, sollte die Regel wirklich sinnvoll sein.
98,5% fahren offenbar zu schnell und hier tun alle so als würdens genau 30kmh fahren – genau mein humor