Einleitung des Artikels zur Eingrenzung des Problems:
„Wir haben das wichtigste Handelsabkommen überhaupt abgeschlossen. Wir schaffen einen Markt mit zwei Milliarden Menschen. Es ist die Geschichte zweier Giganten – der zweit- und viertgrößten Volkswirtschaften der Welt.“ Dies sind die Worte, die die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, am Dienstagmorgen in Neu-Delhi zum Abschluss des EU-Indien-Gipfels äußerte: Nach zwanzigjährigen Verhandlungen wurde das „größte“ Freihandelsabkommen aller Zeiten geschlossen, wie der indische Premierminister Narendra Modi betonte und hinzufügte: „Es wird uns ermöglichen, das Engagement für eine regelbasierte internationale Ordnung in einer Zeit, in der es viele gibt, zu stärken.“ der Unordnung“
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https://www.corriere.it/economia/26_gennaio_27/accordo-ue-india-von-der-leyen-storia-di-due-giganti-auto-agricoltura-difesa-cosa-prevede-l-intesa-71f8c020-093a-41a7-b08e-9ddf196b8xlk.shtml
Von Giannis4president
4 Kommentare
Dal mio punto di vista è un accordo molto interessante per rilanciare l’Europa in un ruolo mondiale economico più importante, sfruttando l’isolamento autoimposto degli USA.
è senz’altro un mercato importante (e con enormi possibilità di crescita) per l’automotive europeo
Basta che sia solo scambio di merci
Si gode schiavizziamo gli indiani per fare concorrenza a USA e China
^(/s)
Il taglio strappato sulle importazioni di auto immagino vada tutto a vantaggio dei soliti marchi tedeschi che hanno perso il mercato cinese, l’auto media europea non conviene sul mercato indiano anzi qua tra un po‘ saremo noi a poterci permettere solo auto da mercato indiano