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    Straßenverkehr: Union fordert niedrigere Promillegrenzen für Radfahrer


    Straßenverkehr: Union fordert niedrigere Promillegrenzen für Radfahrer

    https://www.zeit.de/politik/deutschland/2026-01/strassenverkehr-radfahrer-alkohol-promillegrenze-forderung-strengere-regeln-gxe

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    40 Kommentare

    3. Dronkey123 on

      man darf mit 1,6 Promille Fahrrad fahren? Klar ist man damit weniger eine Gefahr für andere als mit nem Auto aber man ist doch niemals noch fahrtüchtig.

      Verdammt ich bin auf Seiten der CDU

    4. greystone-yellowhous on

      Das muss an den vielen Verkehrstoten liegen, die besoffene Fahrradfahrer verursachen /s

    5. 49tomtom on

      Also Mal ganz davon abgesehen wie ich dazu stehe. Doch wie war der Merksatz? Wir sind in einem Land in dem du Fahrrad fährst, weil du deinen Auroführerschein verloren hast, weil du betrunken Fahrrad gefahren bist.

    6. Rotfux86 on

      Wären dies von den Grünen vorgeschlagen worden, wäre sofort wieder von der Verbotspartei der Grünen gesprochen worden.

      Aber in dem Fall, wenn es von der eigentlichen Verbotspartei kommt, geht das natürlich in Ordnung.

    7. DerGanzeBuaADepp on

      Genau, die Radfahrer sind das Problem. Und nicht etwa sowas wie das hier: [https://www.traunsteiner-tagblatt.de/region/landkreis-traunstein/traunstein_artikel,-frau-stirbt-bei-unfall-in-parkgarage-_arid,977565.html](https://www.traunsteiner-tagblatt.de/region/landkreis-traunstein/traunstein_artikel,-frau-stirbt-bei-unfall-in-parkgarage-_arid,977565.html)

      Ist schon absurd, dass die Union strikt gegen Fahrprüfungen im Alter ist, obwohl die Statistiken eindeutig dafür sprechen (die Altersgruppe 75+ ist bei Beteiligung an einem Unfall häufiger Verursacher als die Altersgruppe 18-19, 50% der Geisterfahrer sind über 65, 40% sogar über 75). Aber wenn es um Radfahrer geht, ist sie beim Thema Verschärfung sofort dabei.

    8. Webtruster on

      Alkohol ist nur der Vorwand, um Cannabiskonsumenten weiter zu gängeln – schließlich reden wir hier von der Union.

      Dann werden wieder Abbauprodukt-Schnelltests verwendet und bis dann die Laborergebnisse 6 Wochen später eintreffen und erkennbar ist, dass der Haschgiftspritzer nicht berauscht gefahren ist, war das Rad dann als Tatmittel trotzdem erstmal solange weg.

      Oder hat schonmal irgendjemand Polizeikontrollen auf den Radparkplätzen der Biergärten irgendwo in Deutschland beobachten können? Denn von der Kirmes oder der Schützenvereinsmitgliederversammlung ein Dorf weiter will man ja auch noch irgendwie heimkommen wie in den letzten 30 Jahren – nur jetzt halt elektrisch unterstützt.

      P.S. Habe meinen Führerschein vor 19 Jahren aufgrund zu hoher THC-Abbauwerte im Rahmen einer allgemeinen Verkehrskontrolle, in der ich mir nicht bewusst war, den Schnelltest verweigern zu können, verloren – aktiver THC Wert war damals 0,5ng/ml im Serum (inzw. sind 3,5 legal). Letzer Konsum war 18h zuvor.
      Im Rahmen der Kontrolle wurde ich erkennungsdienstlich behalndelt (Fotos, Fingerabdrücke), meine Fahrzeugschlüssel wurden für 48h einbehalten und vom Nachbar, den ich zum Abtransport des Wagens angefragt habe, wurden bei der Abholung der Schlüssel die Daten als „Zeuge“ aufgenommen. Dieser wurde dann eine Woche nach dem Abtransport „zufällig“ beim Verlassen der Parkplatzes des Wohnungskomplexes ebenfalls Ziel einer Initiativ-Verkehrskontrolle.
      Inzwischen könnte ich den Lappen einfach wieder bekommen, da die Trunkenheitsfahrt, die zur Anordnung der MPU führte nach 10+5 Jahren aus den Akten ist – aber ich hab echt keinen Bock darauf und fahre lieber Fahrrad. Und lasse zw. Konsum und Radfahren eine angemessene Pause.

    9. Worgo237 on

      Wundert mich, dass die CSU da mit macht. Wie soll man zukünftig von der Kirchweih nach Hause kommen?

    10. DerGanzeBuaADepp on

      >Hintergrund seien Zahlen des Statistischen Bundesamts, wonach alkoholbedingte Fahrradunfälle kontinuierlich zunähmen. Den Zahlen des Statistikamtes zufolge liegt das vor allem an einer Zunahme der E-Bike-Unfälle, während die Zahl der alkoholbedingten Unfälle bei klassischen Fahrrädern stabil ist.

      Ich würde ja fast wetten, dass das Problem hier gar nicht mal der Alkohol ist, sondern dass die E-Bike-Fahrer immer mehr werden und relativ häufig Unfälle bauen, egal ob nüchtern oder alkoholisiert.

    11. nacaclanga on

      Weiß nicht. Mit hohem Promillesatz Rad zu fahren ist natürlich unverantwortlich und gefährlich. Aber die Chance, das man jemanden anderen verletzt sind halt nicht so riesig und Silvester-Böller zünden oder Hochrisikosportarten zu betreiben sind halt auch erlaubt.
      Wirkt so ein bisschen so nach die Muskeln als Verbotspartei spielen lassen.

    13. niemand76 on

      0,0 ist die Grenze die im Verkehr sinnvoll ist nicht mehr und nicht weniger. 🙄

    14. chuck_the_plant on

      Wo ist das Problem? 0.0 für Radfahrer, 0.0 für Autofahrer und gut is. Drogen haben im Straßenverkehr nichts verloren.

    15. Villain_Prince on

      Die sollen lieber Autofahren, da gibt es immerhin ne Knautschzone. /s

    16. Theoklol on

      Wie der vorletzte Satz ja auch nochmal erwähnt, ist man ja auch schon bei niedrigeren Werten strafbar, wenn man einen Unfall verursacht oder Ausfallerscheinungen hat.

      Damit ist die Promillegrenze doch eh nicht so relevant, da wahrscheinlich mehr als 90% der Kontrollen passieren, wenn man auffällig fährt, oder einen Unfall baut. Außer die Polizei will sich künftig verstärkt vor Clubs positionieren und jeden pusten lassen, der gerade auf sein Fahrrad steigt.

      Aber an sich nicht verkehrt. Ich könnte mich bei dem Wert wahrscheinlich schon nichtmal mehr richtig aufm Radl halten.

    17. Kolenga on

      Zu viele Betrunkene im Straßenverkehr! Wir müssen was gegen dieses verdammte Cannabis tun!

      Ach, CSU…

    18. Left_Buy4006 on

      Dann fahr ich voll wie eine Tonne halt wieder mit dem Auto. Da kann ich auch kiffen ohne das Fahrtwind den Joint aus bläst…

    19. heavy-minium on

      Nein, CDU. Bevor irgendwas gefordert wird, muss die Statistik auch ein bisschen mehr auseinandergenommen werden. Es kann unzählige Gründe geben, warum die Zahlen so sind, und es ist zu früh unser politisches Apparat mit mutmaßlichen Themen zu beschäftigen.

      Das ist aber auch einfach typisch CDU/CSU – sind zu bequeme, schwierige und wichtige Themen anzugehen, und finden sich dann stattdessen irgendwas bequemes, worüber man wieder ganz viel labern kann.

    20. WaferIndependent7601 on

      Find ich gut wenn man darüber mal spricht. Im gleichen Zug auch gerne beim Auto drüber na denken auf 0,0 oder zumindest 0,1 ‰ zu gehen, dann kann man auch alkoholfreies Bier usw. trinken ohne Angst haben zu müssen.

      Bei Cannabis hab ich keine Ahnung was man da konsumieren darf und wie lange man nichts rauchen darf bevor es aus dem Körper raus ist. Wäre auch gut darüber wieder zu reden

    21. ir_blues on

      Wir leben in einem Land, in dem Alkoholkonsum legal ist. Ja, auch ich kann Promillegrenze beim Fahrradfahren nachvollziehen. Aber mach doch mal einer einen Vorschlag wie die Besoffen nach Hause kommen sollen.

    22. lunkwil on

      Die Unionsparteien sind Repressionsparteien, oder? Wenn sie irgendwo ein Problem sehen schlage sie nur härtere Strafen zur angeblichen Abschreckung vor

    23. ILikeFlyingMachines on

      Naja. Führt am Ende wahrscheinlich nur dazu dass mehr Leute besoffen Auto fahren weils ja eh egal ist.

      Und wenn du nen Unfall baust ists ja jetzt schon illegal. Und Kapazitäten zum überprüfen sind eh nicht da

    24. marjot87 on

      Ich fordere niedrigere Promillegrenzen für die Union. Anders kann ich mir deren Handeln nicht mehr erklären.

    25. Pretend-Landscape214 on

      Ganz einfach:
      Für alle, die ein Gefährt bewegen, 0,0. Sehe darin kein Problem

    27. burakflurak on

      Ironischerweise macht das sogar ein bisschen Sinn.

      Auf dem E-Roller also diese kleinen mietdinger darf man auch nur 0,5 Promille haben. Also soviel wie im Auto.

      Da jagt die Polizei schon seit geraumer Zeit erfolgreich Leute die nicht besoffen mit dem Auto fahren wollen. Gerade Touris auf dem Oktoberfest waren wohl ein gefundenes Fressen.

      Ist natürlich völlig sinnlos das man dann auf dem Fahrrad mehr Promille haben darf.

      Zumal die Grenze mit 1,6 auch wirklich hoch liegt.
      Da gilt wirklich „Wenn man noch zum Fahrrad laufen kann und fahren“ ist man drunter !

      Auf der anderen Seite befürchte ich stark das die Regierung die selbe scheiße abzieht wie mit den E-Rollern und man am Ende auch nur 0,5 haben darf.

      Ich glaube ehrlich gesagt hier gibt es in der Praxis überhaupt kein Problem da Radfahrer wirklich eine geringe Gefahr darstellen. Grenze vielleicht so auf 0,8 oder 1 und gut.

      Aber so selten wie Autos kontrolliert werden würde ich mir da auf dem Fahrrad wirklich keine Sorgen machen.

      Bekifft Fahrrad fahren ist btw kein Problem. Natürlich auch nur solange man keinen Unfall baut!

    29. rh1n3570n3_3y35 on

      Gibt es derzeit ernsthaft ein Problem mit besoffenen Fahrradfahrern?

      Irgendwie haben in letzter Zeit viele Vorschläge und Vorstöße dieser Art einen komischen Beigeschmack von Symbolpolitik und Beschäftigungstherapie.

      Wir nehmen uns irgendeine Problemstellung, schlagen Maßnahmen vor oder treiben welche voran, vorzugsweise irgendwas rein legislatives und hübsch repressives was nichts kostet in der Umsetzung, und hoffen es kommt bei den Wählern, Journalisten und Fachverbänden gut an.

    30. EarlyGalaxy on

      Na Mensch, da geht die CXU die großen Themen an. Das wird bestimmt der große wurf im Herbst der Reformen

    35. OkChildhood1706 on

      Bevor ihr euch aufregt, lest mal den Artikel. Es geht darum den Grenzwert von 1.6%% auf 1.1%% zu senken. Mal ernsthaft, wer hält es für eine gute Idee mit über 1%% Velo zu fahren?

    37. Netii_1 on

      Stracke sagte weiter: Offenbar werde es auf die leichte Schulter genommen, „angetrunken ~~aufs Fahrrad zu steigen~~ *am Straßenverkehr teilzunehmen* und damit sich und andere zu gefährden“.

      FTFY. Einfach 0,0 für alle und gut ist. Alles andere ist einfach Schwachsinn.

    39. zZempm on

      Taxen sind unbezahlbar und nehmen natürlich nur bares, Kartenzahlung kennen die nicht. Um die horrende Taxirechnung nach 22 Uhr zu bezahlen zum Geldautomaten kannst auch vergessen, weil die Banken ab da wegen den Automatensprengern geschlossen sind und jetzt schießen die wahrscheinlich direkt wieder ohne Sinn und Verstand mit Kanonen auf Spatzen und setzen die Grenze auf 0,5. Genau mein Humor.

      Bin echt nicht der Typ der ständig was von Freiheit labert und schäme mich schon fast weils richtig Ami-mäßig klingt, aber da geht schon wirklich ein großes Stück verloren. Par Monate später heulen die dann wegen dem Biergartensterben rum.

      Oder noch besser: Die Alkoholfahrten mit dem Auto steigen rasant, Strafe ist ja sowieso die Selbe.

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