150 Elektrobusse, deren Wiederverwendung nach der Expo 2025 geplant ist, werden aus Sicherheitsgründen eingestellt, ohne dass ein klarer Zeitplan für ihren Betrieb vorliegt

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Die 150 Elektrobusse, die Osaka Metro eingeführt hat, um Besucher zur Osaka-Kansai Expo zu transportieren, sind jetzt ratlos. Sie sollten nach Ende der Messe zu Linienbussen umfunktioniert werden, es bestehen jedoch Zweifel an ihrer Sicherheit, und es ist unklar, wann sie wieder in Betrieb genommen werden.

Ungefähr 100 Busse, darunter auch solche in den Expo-Farben Rot, Weiß und Blau, stehen in einer Reihe auf dem Parkplatz der Osaka Metro in Morinomiya, Joto Ward, Osaka City. Laut Osaka Metro handelt es sich bei allen um Elektrobusse, die von EV Motors Japan (EVMJ) in Kitakyushu City beschafft wurden.

Pünktlich zur Expo kaufte die Osaka Metro 35 kleine Busse von EVMJ für den Einsatz innerhalb des Veranstaltungsortes und 115 große Busse als Shuttlebusse, die den Veranstaltungsort mit dem JR-Bahnhof Sakurajima verbinden. Nachdem die Expo am 13. Oktober letzten Jahres geschlossen wurde, sollten die Busse für Demonstrationsexperimente autonomer Busse in der südlichen Präfektur Osaka und für Linienbusse innerhalb der Stadt Osaka eingesetzt werden.

Allerdings traten an verschiedenen Orten Probleme mit EVMJ-Bussen auf. Am 20. Oktober letzten Jahres, nach Ende der Expo, führte das Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus gemäß dem Gesetz über Straßentransportfahrzeuge eine Vor-Ort-Inspektion des Unternehmens durch. Im November desselben Jahres reichte das Unternehmen einen Rückruf beim Ministerium ein und verwies auf Bedenken, dass die Bremsschläuche beim Lenken verschleißen und das Bremsen erschweren könnten.

Nach einer Vor-Ort-Inspektion durch das Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus hat Osaka Metro beschlossen, die Nutzung der vom Unternehmen gekauften Fahrzeuge vorerst einzustellen. Zusätzlich zu den 150 für die Expo vorgesehenen Fahrzeugen werden insgesamt 190 Fahrzeuge, darunter 40 Kleinbusse, für die Expo eingesetzt "Bedarfsbus" der im Januar letzten Jahres eingeführte Dienst blieb ungenutzt.

Nach Angaben des Ministeriums für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus importiert EVMJ Busse chinesischer Hersteller und verkauft sie im Inland.

Osaka Metro erläuterte den Grund für den Kauf der Busse von EVMJ as "Das Unternehmen, das die Bedingungen bei der Beantragung staatlicher Fördermittel zum Zeitpunkt der Einführung am besten erfüllte." Bezüglich der Aussetzung der Nutzung sagte ein Vertreter: "Als Vermächtnis der Expo wollen wir, dass die Menschen in Linienbussen sicher mit Elektrobussen fahren können, aber wir bedauern, dass wir nicht vorhersagen können, wann sie einsatzbereit sein werden."