Toyota hat den Deutschen die Fernheizung abgeschaltet
Das ist mein Albtraum, dass ich für ein neues Auto einen Megapreis rauswerfe und dann der Hersteller macht, was er will, und die Politiker entscheiden, wie du dein Auto fährst.
Warum entwickeln sich Car-Hacking-Dienste überhaupt nicht? Was zum Teufel macht ihr, ihr Programmierer? 🙂 🙂
Von oldpepe
22 Kommentare
Ty jsi programátor? Mohl bys hacknout přítelkyni Facebook?
Sorry, hned se do toho pustim, jen jeste musim doprogramovat dalkovy switch pro klimatizaci, sef rikal, ze to specha do leta.
Chtít po programátorovi aby ti hackoval zařízení je jako chtít po zubaři aby ti transplatoval plíce.
Stará auta to jistí. Najít dobrý kousek a ten udržovat.
The only carbon they want to reduce is YOU!
Rozpor s kupní smlouvou, vrácení zboží s plnou refundací nebo sleva. Pro výrobky uvedené na trh od 9. prosince 2026 začne platit Směrnice EU 2024/2853, která toto řeší.
OP je debil. Toyota poslala na německý trh funkci, která odporuje zákonu (topení motorem na volnoběh). No tak ji museli zase vypnout.
Ano, máš si koupit moderní, tedy elektrické auto, u kterého to nevypnuli. A když si koupíš staré, to pak vůbec nechápe, jak bys jej přes nějakou aplikaci chtěl nastartovat. Tady politici nerozhodují jak budeš jezdit, ale jak budeš na dálku startovat. Nic ti nebrání do té Toyoty nastoupit, stisknout tlačítko a jít domů, než se odmrazí. Bude to smrdět stejně jako dřív s dálkovým startem přes aplikaci.
Už to tu jednou bylo, je to jen Rage bait. Toyota vypnula funkci vzdáleného nastartování auta v souladu s evropskou legislativou, kde nechat běžet na prázdno nastartované auto není legální.
Počkej, až tě auto odmítne zavézt na protivládní demonstraci.
>Proč se vůbec nerozvíjí služby hackování aut? Co kurňa děláte, všichni programátoři. 🙂
Protože ten zájem o i to není vůbec tak velký jak si myslíš. Většině lidí jsou takové věci úplně buřt. V novém autě se nikdo vrtat nebude kvůli záruce, a u ojetin už takové věci moc nikdo neřeší.
proč se nerozvíjí služby zavedení výfuky přímo do ložnice? Když vám motoristům ty smrady tak voněj
ITaci obecně odmítají „chytré spotřebiče“. Teď už vítěz proč.
Ale to byly spalovaci auta, ne? Tezko je mozne tvrdit, ze se jednalo o moderni auta, kdyz to bylo neco jako nova verze Intel Pentium Celeron v roce 2026.
Problem je v tom, ze beh motoru jen k topeni auta (zatimco auto stoji) je v Nemecku nelegalni. Tak logicky nemuze automobilka tuhle funkci nabizet.
V CR je to stejne – zakon nekdy ze 70. let.
„Zákonodárci to považují za zbytečný volnoběh motoru a za zbytečné emise výfukových plynů, což je zakázáno. “
Ti samí zákonodárci, jejichž služební V8 S Klasse, 7er, A8 jsou vždy teplotně tak akorát, protože jejich řidič, pro které prakticky neplatí silniční pravidla, a kteří mohou zaparkovat kdykoliv kdekoliv?
…ok
Hele známej nemoh půl dne zapnout ‚chytrej‘ kotel protože se tam nějak sekla aktualizace sw, bez toho to spustit nešlo a na podpoře visel celý odpoledne. Bylo to na podzim takže žádný velká drámo ale situace bizarní asf.
Tak úplně zcela jistě taková píčovina jako dálkový přístup výrobci do toho auta půjde vypnout. Jen přijdeš o záruku, stejně jako kdyby sis ho čipnul, nejezdil do autorizovaného servisu, atd atd.
Proč se vůbec nerozvíjí služby hackování aut? Co kurňa děláte, všichni programátoři. 🙂
Ony se rozvíjejí, ale dnes je vše zkurveně online = okamžitá kontrola zda komponenta je legální a obshuje oficiální FW. Na nových Octaviích a Superbech nenakóduješ nic, absoltuně nic, ani ten debilní start stop. Ten je zrovna řešitelný memory modulem, co stojí 3500.
Automotive programátor here. Nová auta musí splňovat legislativní požadavky na zabezpečení proti hackování. V různých částech auta je to různé, ale běžné je zabezpečení na úrovni e-bankingu.
ekobuzny
Ohledně toho „hackovani“ aut, třeba u koncernu je kódování ruznejch priplatkovej funkcí docela přes obd port docela dostupná věc.
A ke článku přijde mi jako fakt sračka že se odvolavaji na to že bezplatná funkce aplikace se může kdykoliv ukončit a že je to v podmínkách, takhle by to fakt fungovat nemělo. Rozumím tomu že z nějakého důvodu mimo kontrolu Toyoty se to rozhodli tu možnost odebrat ale měli by zákazníka kompenzovat. Neříkám rovnou vrátit auto ale prostě nějak kompenzovat.
Stary dobry felcedes, kde je vse opravitelne na koleni a okynka na klicku.