Se smees ama vo skopje ne e vozmozno da se postabi tramvai. Ne e dizajniran gradot za tramvai. Nemoze veke na tolku neplanski gradbi da stavas tramvai… taka da ovaa opcija ne e vozmozna. Mora nekoja alternativa.
Delicious_Star8752 on
Софија е град правен од руси, со огромни авении и улици. Лесно е да има трамвај. Скопје е друг тип на град во кој е многу тешко да се изведе.
Dragonagefanboy on
Скопје имало некад можност за транвај, и во некои делови во градот се уште тоа место е резервирано, најдобар пример е зелената површина во карпош што е помеѓу велосипедцката патека и остатокот од тротарот. Тој простор е наменет за транвај и намерно зафатен со зеленило до моментот кога тоа ќе се изгради. Нема врска дали е градот дизајниран за тоа или не. За брзина од 50 км/ч, патен правец треба да е широк 3 метри, во Скопје тие се широки 3.5, која е широна наменета за 120 км/ч. Така да посебно на улици како партизанска, тоа може слободно да се скрати. Има 21 различна студија за како може транвај да се имлементира во Скопје, но нема воња.
Leave A Reply
Du musst angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben.
3 Kommentare
Se smees ama vo skopje ne e vozmozno da se postabi tramvai. Ne e dizajniran gradot za tramvai. Nemoze veke na tolku neplanski gradbi da stavas tramvai… taka da ovaa opcija ne e vozmozna. Mora nekoja alternativa.
Софија е град правен од руси, со огромни авении и улици. Лесно е да има трамвај. Скопје е друг тип на град во кој е многу тешко да се изведе.
Скопје имало некад можност за транвај, и во некои делови во градот се уште тоа место е резервирано, најдобар пример е зелената површина во карпош што е помеѓу велосипедцката патека и остатокот од тротарот. Тој простор е наменет за транвај и намерно зафатен со зеленило до моментот кога тоа ќе се изгради. Нема врска дали е градот дизајниран за тоа или не. За брзина од 50 км/ч, патен правец треба да е широк 3 метри, во Скопје тие се широки 3.5, која е широна наменета за 120 км/ч. Така да посебно на улици како партизанска, тоа може слободно да се скрати. Има 21 различна студија за како може транвај да се имлементира во Скопје, но нема воња.