Ich bin ziemlich neu bei Reddit, habe diese Bedenken schon seit langem und denke, dass dies der richtige Ort ist, um die Frage zu stellen.
Wer hat Vorrang, woher soll ich wissen wann oder nicht? Wir sind in Witgoor, die Straße heißt Eersels.
Wie Sie sehen können, Priorität von rechts. Für die Autos ganz klar. Aber die Radfahrer? Sie sind zur Nutzung des Radweges verpflichtet, müssen also einige Meter vor der Kreuzung auf den Radweg auffahren. Sie verlieren also ihren Vorrang von rechts, da es sich lediglich um eine Fahrradkreuzung handelt. Aber natürlich gibt es mittlerweile auch Speed-Pedelecs, wer hat die Wahl. Wenn ich also ankomme und ein Fahrrad auftaucht, muss ich prüfen, ob es auf diesen Radweg führt. Wenn nicht, kommt es einfach von rechts. Handelt es sich bei dem Fahrrad um ein normales oder ein schnelles Pedelec?
Jedes Mal, wenn ich vorbeikomme, frage ich mich: Was für eine Diskussion wird daraus entstehen, wenn Sie hier einen Radfahrer anfahren?
https://i.redd.it/pwxnmgvdqvcg1.jpeg
Von SgtFlippy88
18 Kommentare
Gewoon eens eentje omver rijden. Dan weten we het zo.
/s
Simpel… Je mag geen fietsers aanrijden.
Je moet alle kruisingen/oversteekplaatsen/hinders etc altijd met de nodige voorzichtigheid benaderen en bovendien tijdig kunnen stoppen.
Volgens mij: Een fietser die mee in uw rijrichting rijdt heeft voorrang op u. Een fietser die rechts uit te de straat komt heeft voorrang op uw ongeacht wat u doet.
Voorrang van rechts telt voor alle weggebruikers tenzij er verkeersborden staan die dat wijzigen.
Als de snelheid op de baan hoger is is dan 50km/h zijn spedelecs verplicht de fietspad te gebruiken.
Mocht deze situatie in de bebouwde zijn hebben zij wel recht op voorrang van rechts
Als ik bij de gemeente was zou ik die zijstraat „afsluiten“ dmv de huidige weg voorrang laten geven en daar een geef-voorrang bord zetten met haaientanden geverfd.
Nu, in de huidige situatie heeft iedereen voorrang, ook iemand met een speedpedelec of fiets die besloten heeft om die pad niet te gebruiken.
Zulke kruispunten dienen men altijd voorzichtig te benaderen (voet van het gaspedaal en bol uit, rem wat indien nodig)
Kheb de locatie opgezocht op [google maps](https://maps.app.goo.gl/rmiEJnzsYQmGBue57).
Voor zover ik kan zien, is er een twee richtingsfietspad op deze baan, aan de linkerkant.
Maw in principe moeten fietsers helemaal niet aan deze kant van de baan zijn. Ze steken enkel over als ze in die baan moeten zijn zelf, lijkt mij.
Speedpedelec zou op de baan mogen fietsen denk ik, maar dan is het ook duidelijk dat hij al op de baan is, en niet op het fietspad dat zich links bevindt.
Heel simpel: als er iets gebeurt en dat komt voor de rechtbank, dan heeft de fietser altijd gelijk.
Wegcode zegt dat fietser het fietspad mogen verlaten om van richting te veranderen 😉 artikel 9.1.2
Edit: had Ops vraag verkeerd geinterpreteerd, denk dat de fietsers alleen voorrang moeten verlenen als er haaientanden staan met een verkeersbord, anderzijds behouden ze hun voorrang
Dat is een oversteek plaats voor fietsers, geen doorlopen fietspad. Iets wat iedereen zou moeten weten. Geen voorrang voor de fietser. Maar success met een fietser te vinden die zich aan de verkeers-regels houdt.
Boos tuuteren en roepen is de gangbare reactie.
Zonder haaientanden of stopstreep had de fietser voorrang gehad wegens doorlopend fietspad.
Er staan haaientanden op het fietspad, en het is dus duidelijk dat ze geen voorrang hebben.
Als autobestuurder moet ge in principe vertragen wanneer ge een oversteekplaats voor fietsers nadert *en* dit moet ge sowieso doen als ge een kruispunt met voorrang van recht nadert.
Ge zou dus genoeg tijd moeten hebben om fietsers te moeten zien aankomen *en* om te kunnen remmen. Ge kunt dus niet spreken van overmacht als ge hier een fietser aanrijdt.
Zelfs als ze dus uw voorrang niet verlenen, zukt ge pech hebben. De fietser zal moeten instaan voor de schade aan hun fiets en uw wagen, maar uw autoverzekering zal moeten instaan voor de fietser zijn lichamelijke schade.
Heel simpel voorbeeld… fietser die op het zebrapad fietst, normaliter mag je die fietser in dat geval GEEN voorang verlenen(source: minpunt voor gekregen op rijexamen, stopte omdat ik zag dat fiets niet vertraagde), de fietser moet voorang verlenen in dat geval. Maar…. Rijd hem aan en je betaalt alsnog.
Dus je kan best altijd ff wachten voor fietser
Zelfs als (echte) fietser zou ik al niet de moeite doen om 10 meter op het voetpad te rijden om dan vervolgens uiteindelijk toch te moeten oversteken. Zeer vreemd punt daar.
Ik zou als fietser daar nu ook wel nooit direct oversteken. Ten eerste omdat er ook nog auto’s van de andere kant kunnen komen die geen voorrang moeten geven, maar ook omdat dat een baan lijkt waar mensen wel meer dan 50 rijden (als er geen controle is).
Ik vind het ook wel grappig dat ze precies niet hard hebben nagedacht wanneer ze die opgevoerde elektrische fietsen legaal hebben gemaakt. Zoveel punten in het verkeer waar er ineens grijze zones zijn ontstaan die er niet waren bij motorfietsen van andere categorieën.
Honestly?
If I’m coming in the same direction as the picture, I’ll be looking at that cycle crossing, not find a cycle path on the sidewalk (no conventional markings, no sign, and it looks like it goes away from the road), and therefore ignore it. I’ll stay on the road and yield to anyone coming from the right (basic traffic rule).
I see there is a bidirectional cycle path on the left, but only after the intersection. I’m not even sure I’d see that sign if I were cycling there, it is small, at a weird angle, and I have no reason to even look that way. In theory, I should be there, but in practice… in practice this is an extremely poorly thought out cycle path (which makes you cross three times over 200 meters too, gee).
Either way, the answer to your question is clear. Everyone yields because basic rule of „right has right of way“.
>Ik ben absoluut best een voorzichtige chauffeur en in sommige gevallen mogen enkele fietsers zeer gelukkig zijn dat dat zo is.
>Ik doe men best, maar dingen gebeuren nu eenmaal.
Kijk, als ik dit lees als fietser, dan weet ik meteen al wat voor chauffeur je bent. Fietsers zijn echt een pest voor jouw dagelijks bestaan, is het niet?
>
Dus wanneer ik kom aanrijden en er verschijnt een fiets, moet ik kijken, gaat die dat fietspad wel op, want als die dat niet doet, komt die gewoon van rechts, is die fiets een gewone of een speedpedelec?
>
U bent het voertuig dat voorrang moet verlenen. Dus tot zolang niet duidelijk is wat die fietser gaat doen, dien je ervan uit te gaan dat er voorrang moet verleend worden.
Het is wel een voorbeeld hoe eigenlijk beide partijen slachtoffer zijn hier: zowel de autobestuurder als de fietser. De echte schuldige is hier (zoals in de meeste gevallen) de zeer brakke verkeersinrichting, die meer verwarring zaait dan ze oplost.
>Dus telkens ik er passeer, vraag ik me af, als je hier een fietser aanrijd, wat voor een discussie word dat dan?
Een verzekeringsdiscussie, vermoedelijk een 50/50 voor de materiële kosten en de bestuurder draait op voor de lichamelijke kosten. Een reden te meer om de voorrang te laten aan de fietser.
Het lijkt me dat dit is aangelegd door iemand die nog nooit gefietst heeft, altijd met de auto rijdt en hard toetert en roept op iedereen die hem in de weg durft rijden zelfs als ze in hun recht zijn. Of door iemand die opdracht gekregen heeft van de burgemeester om het zo te maken omdat die burgemeester fietsers haat.
Kom je die straat uit als fietser, moet je:
1. schuin over een scheef en ingezakt rioolrooster,
2. goot,
3. verhoogde borduur (niet afgeschuind of niets)
4. een haakse bocht maken over hobbelklinkers,
5. een meter verder nog een,
6. de lantaarnpaal ontwijken (want je moet toch zien waar je valt)
7. een meter verder de elektriciteitscabine ontwijken
8. een volgende scherpe bocht
9. nog een bocht
10. nutteloze haaientanden over (er staat geen B1 dus die haaientanden hebben geen betekenis)
11. voorrang verlenen aan iedereen, ook die die van achter u komen en je niet kan zien
12. een nieuw aangelegd asfalt verkeersdrempeltje over
13. terug de goot door
14. aan een fietsoversteekplaats oversteken
15. terug een gootje door
16. over een verkeersdrempeltje
17. een haakse bocht nemen op een tweerichtingsfietspad dat amper breed genoeg is voor een éénrichtingsfietspad
Of je volgt gewoon de weg zoals de auto’s en
1. geeft voorrang aan rechts (en links want auto’s en voorrang…)
2. steekt over en rijdt het fietspad op zowat ter hoogte van de bushalte waar de stoep wat ingezakt is als je naar links moet zodat je geen scherpe bocht moet nemen
Heel het speed-pedelec gedoe heeft hier weinig mee te maken. Het is gewoon amateurisme (en/of slechte wil) bij de wegbeheerders. Ook AWV kan er wat van om „het veiliger te maken voor de fietsers“ door ze 5 minuten omweg met chicanes en 3 extra rode lichten (enkel met drukknop dus altijd wachten) aan te smeren. Er zijn dan minder ongevallen met fietsers ja, iedereen pakt terug de auto. /rant
Situatie speedpedelec niet op fietspad: Ik zou uitgaan van voorrang van rechts omdat ik geen reden zie om iets anders aan te nemen.
(Fietser op het fietspad: ook wanneer de fietser geen voorrang heeft, is het nog zo hoffelijk om te stoppen om de fietser te laten oversteken – als dat veilig kan tenminste.)