🇺🇸 🤝 🇨🇦 🇲🇽 Die USA brauchen Kanada und Mexiko, um wettbewerbsfähig zu bleiben, aber die Neuverhandlungen des USMCA im nächsten Jahr könnten alles verändern … weiterlesen ↓
Letzten Monat war Latinmetrics in Mexiko-Stadt zum North Capital Forum, bei dem Wirtschaftsführer, Diplomaten, politische Entscheidungsträger, Analysten und viele andere zusammenkamen, um über die Zukunft der nordamerikanischen Integration zu diskutieren.
Unser Chefredakteur moderierte sogar ein Panel mit dem Titel „Data for Decision-Making“, das eine Diskussionsrunde mit Wirtschaftsführern von AT&T, GBM, ANPACT, Tule Capital und Cabrera Capital Markets beinhaltete.
Im Rahmen dieses Panels haben wir eine Reihe von Diagrammen vorbereitet, um die Diskussion anzuregen. Sie finden sie alle hier, zusammen mit einigen wichtigen Erkenntnissen des Panels.
Nordamerika ist die Heimat der beiden größten Handelsbeziehungen weltweit, angeführt von der amerikanisch-mexikanischen Handelsbeziehung im Wert von 800 Milliarden US-Dollar. Und vielleicht verkörpert kein Sektor diese Beziehung besser als die Automobilindustrie, die zu einer Art Symbol für die nordamerikanische Integration geworden ist.
Für Rogelio Arzate, geschäftsführender Präsident des mexikanischen Schwerfahrzeugverbands Asociación Nacional de Productos de Buses, Camiones y Tractocamiones, AC (ANPACT), sieht sich diese Branche mit zwei großen Warnsignalen konfrontiert:
Mangelnde grenzüberschreitende Synchronisierung der Lieferkette und schlechter Kreditzugang zu anderen Technologien. Doch wie Arzate hervorhebt, bietet der Datenaustausch und das wachsende Angebot an lokalen Inhalten (im Vergleich zu asiatischen Importen) ein enormes Potenzial für die Stärkung des Automobilwachstums.
Der letzte dieser beiden Punkte, nämlich die Local-Content-Anforderungen, ist der Weg, mit dem die Automobilindustrie und andere hoffen, steigende US-Zölle zu vermeiden. Durch die Sicherstellung der Einhaltung des Abkommens zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada, das nächstes Jahr neu verhandelt werden soll, können Unternehmen schmerzhafte Handelshemmnisse vermeiden. Wichtig ist, dass alle Seiten die Bedeutung erkennen.
Die USMCA ist selbst dann von entscheidender Bedeutung, wenn die Innenpolitik etwas anderes vorgibt, wie CCM-Gründer und CEO Martin Cabrera betont:
"Die USA brauchen Kanada und Mexiko, um wettbewerbsfähig zu sein. [Next year’s renegotiation] Es geht darum, wirklich anzugehen und die Sache schnell zu erledigen, damit wir vorankommen und das Wachstum in allen drei Ländern fortsetzen können."
Natürlich verfügen nicht alle Länder über den gleichen Einfluss. Mexiko ist zweifellos das Land, das den USA weltweit am stärksten ausgesetzt ist, da 80 % seiner Exporte jedes Jahr in den Norden gehen, sodass Zölle fast ausschließlich gefährlich sind. Vor diesem Hintergrund haben wir Miriam Acuña, Chefökonomin bei GBM, gefragt, wie die Märkte die Leistung Mexikos angesichts der Handelsspannungen bewertet haben.
Acuña stellte fest, dass Investoren die mexikanische Regierung tendenziell für ihren reibungslosen Umgang mit inländischen und ausländischen Wirtschaftsangelegenheiten belohnen, wie die 10-prozentige Aufwertung des Peso in diesem Jahr zeigt. Ihrer Meinung nach haben die reibungslosen Beziehungen der aktuellen Sheinbaum-Regierung zur US-Regierung trotz der Einführung von Zöllen sowie die politische Sicherheit, die Haushaltskonsolidierung und die Exportdiversifizierung dazu beigetragen, die internationalen Märkte in turbulenten Zeiten zu beruhigen.
Die Geschichte geht weiter… 💌
Quelle: UNCTAD
Werkzeuge: Figma
Von latinometrics