Sumitomo Rubber Industries und Murata Manufacturing Co., Ltd. haben gemeinsam ein System entwickelt, das automatisch den Verschleißstatus von Reifen an Nutzfahrzeugen wie Lastkraftwagen und Bussen erkennt und den Betreibern mitteilt, wann sie ausgetauscht werden müssen. Der praktische Einsatz soll bereits 2025 erfolgen. Wenn es um die Verschlechterung der Reifenqualität geht, verlassen sich die Arbeiter bei der visuellen Prüfung der Rillen derzeit häufig auf ihr Qualifikationsniveau. Der Einsatz dieses Systems wird jedoch dazu beitragen, die Effizienz in der Logistik- und Transportbranche zu verbessern, in der weiterhin Arbeitskräftemangel herrscht.Luxushotel vor dem Bahnhof Kintetsu Nara…JR Tokai Group hat bevorzugte Verhandlungsrechte, Partnerschaft mit US HyattDas neue System wandelt Form und Profiltiefe neuer Reifen vorab in 3D-Daten um. Reifen werden von einem Verschleißerkennungsgerät gescannt, das auf dem Parkplatz eines Geschäftsbüros usw. installiert ist, und ermitteln automatisch, wie stark sie im Vergleich zum Neuzustand abgenutzt sind. Zusätzlich zu „kein Problem“ wird der Bediener über die Beurteilungsergebnisse „Vorsicht“, „Austausch empfohlen“ und „ungleichmäßiger Verschleiß“ informiert. Bei unterschiedlichem Verschleiß zwischen Vorder- und Hinterrad empfehlen wir eine Änderung der Reifenposition. Derzeit wird der Reifenverschleiß in der Regel dadurch gemessen, dass Arbeiter die Rillen visuell prüfen und bei erheblichem Verschleiß mithilfe eines Instruments die Tiefe der Rillen tatsächlich messen. Es erfordert nicht nur Arbeitskräfte, sondern hängt auch stark vom Qualifikationsniveau der Arbeiter ab. Mit diesem System können Messungen automatisch durchgeführt werden, indem das Fahrzeug einfach an einem vorgegebenen Ort angehalten wird. In der Logistik- und Transportbranche ist der Mangel an Fahrern und Fahrzeugmanagern ein Problem. Durch die Einführung eines neuen Systems können Betreiber ihre Fahrzeuge effizienter warten und verwalten. Sumitomo Rubber hat außerdem den Vorteil, die gesammelten Daten für die Entwicklung neuer Produkte wie langlebiger Reifen nutzen zu können.
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(Neuigkeiten) Erkennt und informiert Sie über Reifenverschleiß an LKWs und Bussen und verbessert so die Effizienz von Logistik und Transport … System soll im Jahr 2025 in die Praxis umgesetzt werden
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