Die von sechs japanischen Autoherstellern für das Viertel im April bis Juni angekündigten Geschäftsergebnisse zeigen, dass US-Zölle ihren Betriebsgewinn um 783 Milliarden Yen oder rund 5,31 Milliarden Dollar verankerten. Die Verwaltung des US-Präsidenten Donald Trump begann im April einen zusätzlichen Tarif von 25 Prozent zusätzlicher Tarif aus allen Ländern und Territorien. Das hat die US -amerikanische Pflicht für japanische Pkw auf 27,5 Prozent erhöht. Die Importabgabe rasierte den Betriebsgewinn von Toyota Motor um rund 3,05 Milliarden Dollar, Honda Motor um rund 846 Millionen Dollar und Mazda Motors um rund 473 Millionen Dollar. Der operative Gewinn von Nissan Motor wurde mit rund 466 Millionen Dollar, Subaru von rund 377 Millionen Dollar und Mitsubishi Motors um rund 97,8 Millionen Dollar abgeschnitten. In der Zwischenzeit gaben einige Autohersteller inwieweit ein 15-prozentiger US-Tarif für Fahrzeuge und Autoteile von 15 Prozent in den US-amerikanischen Betriebsgewinn für das Geschäftsjahr 2025 bekannt gegeben werden, das im März nächsten Jahres endet. Toyota prognostiziert eine Kontraktion von etwa 9,51 Milliarden Dollar, während Honda eine Schrumpfung von rund 3,05 Milliarden Dollar schätzt. Japan und die USA waren sich auf den 15-prozentigen Dienst in ihren Zollverhandlungen einig. Es bleibt jedoch unklar, wann die USA das umsetzen werden. Eine wachsende Anzahl von Beamten in der Japans Automobilindustrie drückt Bedenken aus, dass der 15-prozentige Tarif erhebliche Belastungen erzeugen wird. Analysten sagen, dass die Autohersteller jetzt die Herausforderungen stellen müssen, einschließlich der Erhöhung der Preise ihrer in den USA verkauften Fahrzeuge und wie die Produktionskosten gesenkt werden sollen.
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