Der jüngste Handelsabkommen zwischen Japan und den Vereinigten Staaten wird laut dem Investment House Goldman Sachs die Auswirkungen auf die japanischen Autohersteller um etwa 1,6 Billionen Yen oder rund 10 Milliarden Dollar um rund 10 Milliarden Dollar verringern. Die Vereinbarung senkte den Tarif für japanische Autos drastisch von 27,5 Prozent auf 15 Prozent. Goldman Sachs schätzt, dass die Bruttoauswirkungen auf die Betriebsgewinne von sieben großen Autoherstellern im laufenden Geschäftsjahr nun 1,89 Billionen Yen oder 13 Milliarden Dollar von 24 Milliarden Dollar betragen werden. Im Rahmen der neuen Levy soll der Betriebsgewinn von Toyota Motor um 872 Milliarden Yen oder fast 6 Milliarden Dollar sinken. Das sind weit weniger als die 11 Milliarden Dollar, die erwartet werden, wenn der höhere Tarif geblieben war. Für Honda Motor wird der Verlust nun auf 305,2 Milliarden Yen oder 2,1 Milliarden Dollar nach 3,8 Milliarden Dollar projiziert. Aber die Leute in der Branche sagen, dass der Tarif immer noch hoch und schwer zu tragen ist. Ein Beamter von Mitsubishi Motors sagt, dass die Auswirkungen beträchtlich sind und es schwierig ist, optimistisch zu sein, auch wenn der Tarif weiter gesenkt wird. Mitsubishi erzielte für das Quartal im April bis Juni einen operativen Gewinn von 5,6 Milliarden Yen oder rund 38 Millionen Dollar, was einem Rückgang der Yen-Verfahren gegenüber dem Vorjahr um 84 Prozent zurückging. Es heißt, der Gewinn sei aufgrund der Tarifauswirkungen um etwa 98 Millionen Dollar gesunken. Editorial Anmerkung: Eine frühere Version dieser Geschichte besagte, dass die Vereinbarung den Tarif für japanische Autos „von 25 auf 15 Prozent“ gesenkte. Es hätte „27,5 bis 15 Prozent“ sein sollen.
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